…ось саме тому я розточив у перший (він же єдиний) ремонт свій CFCA… Далі тільки гільзувати. Я проїхав 20000 тисяч, поки ніяких питань. До 204 сил можна і самому прошити у кулібіних. До речі, це ідея…
Зрячи Ви це, треба було свій старий точити під нові поршні і збирати як новий, знаю що говорю, сам тільки свій перебрав а друг новий купив і в результаті ж почав уже на 35кА мій вже 20к і політ нормальний
Коментарі18
Колір дуже гарний
…ось саме тому я розточив у перший (він же єдиний) ремонт свій CFCA… Далі тільки гільзувати. Я проїхав 20000 тисяч, поки ніяких питань. До 204 сил можна і самому прошити у кулібіних. До речі, це ідея…
От цінник у РФ у рублях, все як у автора - двигун і форсункиНа форсунки цінник - кінь! Краще купити їх в іншому місці
Яка краса, я теж такий хотів), але жаба (дружина) сказала що те, що можна відремонтувати, треба ремонтувати…
Зрячи Ви це, треба було свій старий точити під нові поршні і збирати як новий, знаю що говорю, сам тільки свій перебрав а друг новий купив і в результаті ж почав уже на 35кА мій вже 20к і політ нормальний
Я ж міняв мотор, іншого варіанта розглядати не міг ...
А ви не думали коли замовляли двигун, про свап потужнішого двигуна?
На скільки я знаю - 2.0 бітурбо і є найпотужніша версія ... У мене він і стояв, його і ставимо ...
Новий мотор на зразок 2.0 Турбо 204сил
Так. Так і є
Одні жахіття в неті про cfca
Бітурбо тепер буде? Судячи з радіатора ЄДР.
У мене і був бітурбо...
там в описі Паспортні даніДвигун 2.0 дизельний (111 к.с.)
Ура! Вперше бачу новий двигун !У РФ такий замовити приблизно 11 000 євро коштує.
У мене вийшла доплата 3200 €
11 000 + 3200?
Скільки за цю процедуру вийшло?