По суті:
— заміна моторного масла (ELF STI 10W40 напівсинтетика);
— заміна масла в КПП (YUKOIL GL-4 75W90);
— фільтр масляний (MANN);
— фільтр паливний (LSA);
— фільтр повітряний (DW Motors);
— передні колодки (Dafmi);
— підшипник маточини задній (ліве колесо) CX.
Ну ТО робилося в гаражі, за допомогою однієї бойової одиниці (сусід) і я (рукожоп власною персоною).Гараж, як Ви зрозуміли, сусіда.Він робив, я допомагав, дивився, вчився.
Думав ще міняти задні амортизатори (KYB Premium — олію), але післяогляду з'ясувалося, що не потрібно їх міняти, оскільки старінормально працюють і машина після похитування поводиться якгодиться, тому дві стійки у мене зараз валяються вдома, але вони непропадуть.
До речі, колодки ці, не скриплять і не труться)
Старе масло - моторне+трансмісійне.
Старе масло, як бачите, було х.Вое, схоже на вишневеварення.
Заміною задоволений в принципі, масло на щупі зараз світле і цедобре.
Все це, робилося вчора, в суботу, сьогодні я їздив до Хмельницького(100 км туди і 100 км назад) дякувати богові все нормально.
Машинка працює, як і раніше, особливих змін не помітив, витрата потрасі склав 210 км) 6, 3/100км, що мене тішить дуже, оскільки їхав ядосить-таки бадьоро (100-140 км/год).
Вітер правда, і сніг навіть був, але я задоволенийпоїздкою.
Холодіна б.Ть)
Ну, і наостанок сфоткав пробіг перед заміною масел та фільтрів.
Пробіг перед ТО
Ах так, і довгоочікуваний відпочинок.
Півас)
>
Коментарі2
Старе моторне та трансмісійне масло) Масло в КПП пінне було.
ого! а що це в тазі таке?!