Зіткнувся з такою проблемою, машині місяць, весь час спостерігаюнаступне:
Виходжу ввечері з офісу (по темному), заводжу, прогріваю, включаюближнє світло (піч, мафон і т.П. Вимкнені! ) і ... Тільки вичавившизчеплення притискаю педаль газу, рушаю в повороті - світло фаррізко тьмяніє, через пару секунд плавно набирає яскравість допочаткової .
Взимку грішив на електро-тіни пічки (тоді окрім стрибків світлабули ще й клацання реле в зоні ручок управління кондиціонером), алезараз тепло і все вимкнено.
/>
+
Проїжджаю 10-15 км до будинку і повторюю також біля стіни гаража —такі ж стрибки
На ходу цих стрибків майже немає.
Їздив на сервіс, довго дивилися, вимірювали — кажуть що все в норміі це особливість усіх дизельків Рено.
Як на мене — несправний реле-регулятор напруги, але як йогоперевірити... Говорять він розташований у самому генераторі і йогоне перевіряли.
Заведений без навантаження на неодружених - 14.3 В
Заведений з максимальним навантаженням на неодружених - 13.9 В
Заведений без навантаження на 3000 об - 14.3 В
> Заведений з максимальним навантаженням на 3000 об - 14.1 В -включено все штатне обладнання і освітлення (магнітола, аварійка, дальній, протитуманки, пічка на максимум і т.Д. .П.) Машина нагарантії, звичайно на сервіс їздив не в гаражі а до офіціалів.)
Зараз вийшов ще подивився, послухав і ось що помітив:
На холостому при ВСІМ вимкненому обладнанні коли горять тількиходові вогні (вони автоматом включаються з запалюванням) те, щоназивають без навантаження.
Злегка повертаю кермо (колеса навіть не починають вивертатися)
і
Різка і сильна просадка денних вогнів, зліва під фарою починаєдзижчати електрика (я так розумію це підсилювач керма)
Якщо кермо перестаю чіпати через пару секунд світло повертається внорму але дзижчання залишається поки не заглушу мотор. Пробувавкілька разів. Перевірив напругу при обертанні керма — падає до 12, 0В. Ще раз переконався що не шизофренік )))
Яскравість падає сильно і дуже добре видно
Розумні люди підказали "…На дизелях стоїть, електропривідгідроуселювача,






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.