Усім доброго часу доби!
У зв'язку з тим, що пробіг у авто великий, вирішив замінити ланцюгигрм з усіма натягувачами та маслонасоса…
<
Запчастини брав оригінал, за винятком самих ланцюгів.Взяв Did, тежЯпонія.Сказали менше підробок та й десь проскакувала інформація, щоця фірма постачала ланцюги на конвейер…
Для заміни ланцюга маслонасоса потрібно знімати піддон.
Для цього відкрутив усі подушки і піддомкратив двигун.З боку болтадля зливу, є невеликий виступ.Під нього підклав брусок іпіддомкратив - піддон вийшов легко…
Були питання щодо відкручування шківа коліна оскільки спецключа умене немає, виготовляти самостійно не збирався і зупинився на двохваріантах:1. Відкрутити стартером. > Стартером простіше, алезнаходив випадки, коли були потім проблеми зі шківами, шпонками…
Тому вибрав ваіант другий.
Зняв пильовик, який між двигуном і акпп і заблокував викруткою. Задопомогою головки на 19, подовжувача та труби-відкрутилосялегко.
Далі зняв кришку головки та бічну кришку.
Відкручувати було не дуже зручно ці маленькі болти кришки, алевирішуване.
/>
Далі зняв натягувачі, ланцюги…
Під час огляду побачив, що ланцюг маслонасоса стояв не замітками…
Виставив за мітками, ланцюг грм теж поставив.
Замінив сальник коліна та гумки на датчику втік та шлангутасолу.
При відкручуванні даного шланга від помпи, пролилося трохи тосолу.Заткнув отвір шматком плівки та ганчірки.
Далі складання.
Наніс герметик на кришку згідно з мануалом, поставив і прикрутив.Не дуже зручно її туди запихати, дуже мало місця, та й ще герметнамазаний…
З піддоном теж все просто…
Настав момент інстини-завести двигун.
> Переживав про два моменти-це звичайно ж правильно поставитиланцюга і друге-то течі масла з-під бічної кришки і піддона.
Завів, все запустилося. Радості немає меж. Двигун почав працюватитихіше.
На всю роботу пішов день, з раннього ранку, напевно з семи.
Підтіків начебто немає, перевірив і встановив захист двигуна…
Сьогодні виїхав, проїхав приблизно 7 км і загорілася гірлянда -чек, трикутник та вс.
Капець! Чому? Адже при першому запкуску не горіла і до цьогопомилок не було! Дуже сподіваюся, що це не за грм.






Коментарі19
Номери ланцюгів підкажи)
Ти знаєш, не підкажу. Замовляв у магазині, хотів оригінал, але вони мені сказали-візьми ці-замінник хороший. Ціна нормальна, тим більше, я чув про Did раніше…
Екзист видає замінник did на K24Z3, хоч і вбиваю ориг номер на K24A3
Там на фото видно номер ланцюга грм…
Погано видно, а то що я розгледів не пробивається. Гаразд, пошукаю)
А піддон навіщо? Ланцюг маслонасоса теж змінював?
Так, ланцюг маслонасоса та натягувач
Скріпка завтра покаже...
У скільки вийшов весь цей комплект, якщо не секрет?
Тож цікавлюся 😏
Приблизно о 7-8
Кольорові мітки можна не ловити
Як це? Так треба ж за мітками виставляти ...
За Мітками коліно ставиться і вали відносно один одному. Ланцюг пофіг як розташований. Вали ж змінюються без зняття бічної кришки, що всі ловлять кольорові мітки ланцюга? 😂
Так, все правильно ти говориш, але робив так, як у мануалі))
Ланцюг дід не особливо хороший. Швидко розтягується. Оригу треба було брати ppa
Я думаю на 150-200 тис вистачить)))
На 8 акордах на 100 - 120 вистачає. На 9 60-80 ткм
Якщо зірки запалюють, значить це комусь, так треба))