Пробіг 10000км після заміни двигуна, пробило прокладос голови.
Спершу димок антифризу у вихлоп, потім бульки в радіатор, зривпатрубка в дорозі (бачити клапан кришки уазо радіатора неспрацював…)
Потому затроїло-ож в циліндрі.
Після зняття голови:
Прокладка втиснута рівномірно
Незначна корозія головки<
Чотири болти ГБЦ відкрутилися легко (із зусиллям десь 7), іншінормально!
Головка рівна.
У чому причина, незрозуміло, може нові говнокитайські болти?
Ось ці ось болти легко відкрутилися!
Дайте пораду, пліз, знаючі камради, у чому можлива причина? !
>
Коментарі13
Пробою я і не побачив. Опресуй голову.
Хто не хоче протягувати через 1000-1500 км при встановленні прокладки тягнемо в три прийоми, як за інструкцією. Потім даємо відпочити два-три дні. Відпускаємо і знову тягнемо в три прийоми. Можна дати ще один цикл відпочинку Прокладку ставимо Viktor ...
А якщо простягати через 1000-1500?, то за якою інструкцією тягнути? А то чекати три дні моторист навряд чи захоче)
Головка протягнута за стандартом тойопти-1 раз - де це ти такий стандарт у Тойоті бачив?!
Так на прокладці написано…
Автор написав, що після заміни мотора, мотор який поставили, скільки проїхав, як його користували, є інформація? Що можна припускати не знаючи історію?
До пробою Мотор пробіг 10000 км Знятий з битого китайця Судячи по 0 розміру поршневого і колінвала, а також відсутності зносу в каналах гідриків, пробіг імовірно 30-50тк. Був вимитий, голова шліфована, так і зібрали ... раз
Прокладку треба ставити від тайопти і протяг після 1000
Якщо не помиляюся болти підходять від 2101 )
Перегрівав?
Та ніби не
блок перевіряв? на тему кривизни знову ж таки, протяжка після заміни. рік або 1000 км
Блок рівний, а ось протяжка після встановлення тільки