Напевно у кожного субариста в багажнику є заначка у вигляді масладля движка, і всі ми знаємо, як важко на цих машинах перевіритийого точний рівень). Тому як її не поставиш (рівно, криво, боком, раком), завжди на щупі Full, але я вже знаю цю обманщицю, так щоперіодично грам по 200 доливаю, так би мовити для перестрахування).міняти масло).
Сидимо чекаємо, коли січе все масло, паралельно чаї ганяємо, періодично поглядаючи в тазик з відпрацьованим маслом.Ямайстру: "по-моєму все", він: "та не, замало", ок, покопаємося поки віншій машині, так минула година, повертаємося до субару, а там олії "як кіт наплакав", замість 4 літрів залишилося 2…
Питання до моєї машини: "як? ! Куди? ! Як це можливо? ! Нахабниця, якможна стільки жерти? ! Під заміну:Ремінь ГРМ + ролики, реміньприводу генератора, ремінь приводу компресора кондиціонера, свічкизапалювання, фільтри :масляний, повітряний, паливний, кондера, заміна олії в ДВС (ARAL HIGH Tronic 5w-40)Запчастини нафото:13028AA231
Коментарі4
Каністру олії возять не тільки субаристи, а й маздаводи))
Одним словом-японки)
на двовальному трохи простіше міняти) вітаю що вчасно
Дякую!)