Відсутність запасних частин підштовхнула на реставрацію старих.
Беремо вбиту кульову опору.
Акуратно відрізаємо болгаркою нижню "спідницю", щоб дістатися допальця і сухарів.
На місце зрізаної частини приварюємо гайку, яку нам виточить токар.Форма і розміри залежать від розмірів кульової.
Тепер - підбір сухарів (або новий візит до токаря)
При складанні — різьбовий клей або зачеканити. Сторони — вже ненове, підшаманили (може ще трохи поїздить).З іншого боку — ціна нанові кульові висока, наступна заміна сухарів копійчана, якщо почнестукати — можна дотягнути гайку.І (як показує практика) якістьнових запчастин іноді буває набагато гіршою. Від нормальновідреставрованих оригіналів.
Коментарі14
У камазовських рульових наконечниках під сухарем пружина стоїть.
Водостійке мастило для водного транспорту Ravenol Marinefett Артикул 4014835831698
У мене за таким же принципом кульові перероблені, тільки внутрішні гайки під спец ключ, з тавотницею для змащення. Якщо цікаво, є записи в бж
Доброго дня, можна посилання до цього запису? Про переробку кульовий.
Спасибі
Круто!
тільки так, у мене і у тестя, правда не самі робимо реставрацію. Дешевше обходиться + ходять 1 рік, і нові теж 1 рік
Ідея відмінна! Подібна конструкція використовується у вантажних авто. Там ще є пружинка, що підпирає палець. Ця схема має величезний плюс у можливості обслуговування і довговічності використання кульової. , поміщу в закладки. При заміні спробую повторити.
Вкладиш (сухар) або підбирається, або точиться. Але не з пластику, а з капролону (не боїться ударів)
а чого підбирається?, не бачив їх у продажу.
Просто не питали. А ось підібрати мені поки не вдалося. Тому точитиму.
Так від куди підійшли сухарі? А то теж вирішив так зробити. Токар зробив тепер завдання підібрати сухарі. Підкажи від куди все-таки підійшли сухарі?
Брав на станції, де займаються відновленням кульових. Мені просто заміряли кулю і видали сухарі.
Зрозумів. Тоді підбиратиму.