Доброго дня доби.
З'явився стукіт у підвісці, дуже схожий на стійкистабілізатора.
Але начебто зарано... Відходили лише тисячу 15 післяреставрації.
Купив нові.Знайшов трохи дешевше ніж 200грн за штуку. Сотні двароки тому.
А тепер найцікавіше! Зняв колесо, відкрутив кісточку відстабілізатора,
відвів убік, а вона в такому положенні і залишилася!
Я в шоку!
.
Я все назад збираю, беру ломик маленький і до кульових, ну а тампечаль.
Судячи з того, як відходили кісточки, прийнято рішення везти ту жважелі!
Реставрували за день обидва.Я поміняв пильовики.На ЕКЗИСТІ по 78грн.
Пофарбував, висохли і на машину! Враження найпозитивніші!
< Навіть пропав стукіт з лівого боку (ввесь час думав, що стійкагримить, а виявилася кульова). Ось вони красені післяфарбування
Ця кульова Незнімна, напевно робилася на важелі, якщо чесно, незнаю
А цю вже якісь кулібіни до мене зробили змінну. Видно по штопорномукільцю! Було колись давно придбано диво знімач для кульових інаконечників. Потрібна річ
набір для відкручування кісточок
звичайна процедура
Задні сайлентблоки не чіпав. А про передні навіть не думав. Вонихоч і небагато надірвані,
але трясучка на ДАІ показала,
що після своєї роботи вони стають на місце, тобто центруютьсявідмінно після гальмування — старту.
<
Побачимо як кульові відходять…
Я більше ніж впевнений, що у кожному місті є кулібін, якийреставрує фторопластом такі речі. Ви або про нього не знаєте, абовін у сусідньому місті.
< /
До порівняння:
— новий важіль від 1100 і аж до 3000 грн.
— реставрація кульовий 300 + 78 пильник, ну вже якщо ще й сайлент, + 350 посилений.
Ось і рахуйте.
Усім рівних доріг.
Коментарі20
Хороша фотка зйомника, сфоткав - шукатиму і потихеньку займатися підвіскою. Може бути вже треба теж?!
Як правильно монтажкою перевірити кульові? Я не вмію - навчіть!
Монтажку між важелем і сошкою вставляєш і натискаєш по дрібниці. Якщо є люфт, то все — хана.
Сошка це що? Частина поворотного кулака в яку вставляється кульова? Я багато разів пробував так робити, але не міг зрозуміти яке зусилля докладати. Нічого не бовтається і боюся зламати все нах…
Так. Тільки я ось не пам'ятаю, на піддомкраченій пробував або навантаженій. Якщо і так і так люфта немає, то для впевненості можна відстрілити її від кулака і подивитися ближче. Наприклад ось таким знімачом
уух геморра-то скільки ...
Справа Ваша, стукіт може йти не тільки від кульової ...
Це точно у мене ще задні сайлентблоки піднадорвані ... Хоча в цілому витягнути кульову завжди корисно, чим раніше зірвати тим легше вискочить потім. Ну припустимо я її витягнув з кулака, люфт прям руками відчуватиметься?
Якщо палець у кульовий ходить вгору-вниз, то опа, якщо немає такого, то норм. І чим тугіше вона там обертається по колу, тим кращий стан. Особисто моя думка. Миє у кого ще перепитай.
ОК. Спасибі. Треба буде думаю набратися таким знімачом.
Так момент! У тебе задні сайлент передніх важелів не оригінальні. Розкажи що за сайлент такі? Звідки?
Metgum 27-01A. Сайлентблок переднього важеля задній посилений.
Цінова інфа, спасибі! Блін, це мабуть ті, що виготовляються в Україні. Вже якось знаходив у вас подібні. В екзісті вони у вас є, а до нас ще не доїхали. І точно, ось вони www.metgum .com.ua/catitem.php?id=2701A
Вони самі. У Дніпрі наче роблять!
Де реставрував?
У Соди.
Mapco - норм фірма?
Ну так, типу Німеччина))
Дима привіт! Чи не на чередниках реставрував? Дай шкоди координати! По роботі потрібно ..., та й свої скоро потрібно буде робити!
а що за задні сайлентблоки стоять, якої фірми?