Перед тим, як щось з нею робити (катаються чи розбирати) — требапоставити її на ноги. Тому беремося за кардан.
Рідний поки що на машині, на яму поки що зарано (в гаражі стоїтьКрасуня, виїзд з гаража — під ухилом.) Тому роздобув кардан підреставрацію. Я не знаю як правильно міняти шліци, тому (боячисьпорвати сайлент) розпресовую весь сайлент, перепресовую шліцеву, запресовую сайлент на місце... З танцями і бубном. Я перепресовувавнормально ходять).Ну раз так — вирішив реставрацію кардану (шліців)робити не самому, а віддати в Стрий Мар'яну.За 2 тижні прийшовкардан
надорваний сайлент
< br> Спрашиваю — Почему так? --Та то старая резина, наверно была уже подорвана …
Несоосность
Спрашиваю — Почему так? --При пресовке повело, постав на машину -стане на місце ...
Запитую - Який вихід? -Їздити так, або міняти сайлент (+1500 грн)! Мар'ян сайлент не перепресовує. Тобто гроші взяв, сайлент порвав, кардан віддав …
Сука!
От коротка історія реставрації кардана "на стороні".
Реставрація другого кардана проводитиме "непрофесіонал ", початокпокладено, звіт буде …
Коментарі20
Саме на дизелі і тестував. 1000 км.
Береш старий радянський класичний диск зчеплення, токареві вручаєш його центральну частину - він обточує його так, щоб можна було засунути в те, що залишається на кардані, обварюєш акуратно і все. Ще треба зробити розрізи на цьому виробі, щоб можна б...
Робив так само, вище описав. І кваліфікацію наших токарів і зварників я в труні бачив! На жаль. Розрізи можна не робити - достатньо розрізів на одній стороні кардану. Перевірено.
А чи не пробував хомут тільки ззаду ставити?
Ставив тільки спереду, а ззаду стояли шліци без розрізів (з автомата). Тест пройдено, кардан продано, працює.
З дизелем не пройде, мені здається. В принципі вже пофіг - клізму продано і їздить на саморобному кардані, створеному з москвичівського, саморобних цапф і гумових муфт від найменшої БМВ )
Я колись теж собі кардан реставрував, тільки про перепресування я не чув, тому що тоді не у кожного був такий помічник як Гугл))) коротше шлицевую я переварював, сам сегмент брав від ВАЗівського диска зчеплення, носив до токаря щоб його проточити і п...
Робив так само, тільки варити мені повинні були у ванні (є така технологія, коли гума у воді, а шов зверху). Але зварювальник вирішив інакше - і спалив сайлент! А гуму могло обірвати через збите центрування (як неспіввісність) валів і найменше битт...
Зрозуміло. Я трошки не правильно висловився, у моєму випадку гуму не порвало. при підготовці (перед зварюванням) я помітив що внутрішня обойма сайлента практично на половину відшарувалася від гуми, але вибору у мене не було, або на відстій або їздимо...
Якщо потрібно, можу запропонувати непорваний сайлент з погнутого кардана. Для себе ж я вирішив поки що в Олексія купити б.у. А як тільки гроші будуть зробити карбоновий з сайлентблоками від Рено.
Спасибі, ціна питання? Олексій за скільки віддав? А то на ОЛХ по $150 просять. Я колись по дружбі поступився за 100 (людині терміново треба було, а собі потім думав купити в запас).
Він сам визнає, що кілька сайлент він порвав (саме порвав повністю, а не підірвав)
Так начебто Мар'яна хвалили...
Тому я і повівся. А за фактом — якщо накосячить, то виправляти не буде. Дзвонив йому, питав — що робити? Каже відправляй у Львів, там тобі перепресують сайлент... за 1500 грн. А він тут ні до чого. гроші взяв!
Та вже, ось реально - хочеш зробити добре, роби сам.
з одним із карданів сильно намучився - треба було терміново, допомогти нікому, токар напартачив, зварювальник взагалі завалив ... Тому віддав у роботу. Та ще Мар'ян переконав, що все що я робив - погано!
Бггг. У мене було 1 в 1, писав колись на форумі про це здається. Правда я собі ставивши, виходу не було, вистачило не на довго. На дзвінок з питанням що за фігня і як будемо далі жити — таке саме. Я не я і хата не моя, то поставили криво. А, і ще. До...
А-а-а, то мені ще пощастило (за термінами виконання, чи то псування)! Від тобі і позитивні відгуки! Ще один привід робити самому!
Вже два негативні відгуки (читай пости)
От і катаюся поки що на переробленому москвичівському. А проект із 360-тим знову відклав у довгий ящик. Швидше за все робитиму заново.