На дизельних двигунах для посилення гальм стоять вакуумнінасоси.
Приблизно такі.
Агрегат нескладний, але якщо заблукав — гальм немає. Точніше є —але педаль дубова. Що вичавиш — те й твоє. Можна підкинутивакуумник від того-таки Опеля, але треба переробляти кріплення, таще зворотний клапан ставити.Тому розбираємо. Погано створюєтьсявакуум — треба розбирати голову, якщо пищить (або клинить і рверемінь) — проблема в самому приводі.
Отже — привід.
Скручуємо голову, зливаємо масло.
Вибиваємо заглушку.Під нею — підшипник на ексцентриці.Віннакручений на вал, різьблення права.Стопоримо в корпусі і крутимоза шків. Алюмінієвий!
Вибиваємо вал зі шківом. Тепер є доступ з іншого боку. Тут легшебуде знімати стопорне кільце, витягуємо підшипник. Під ним —сальник.
Тепер — хто є хто.
Підшипник на ексцентриці — вперше бачу.
підшипник внутрішній голчастий — TA1720z
> сальник - 17-32-7 (обертання по годинниковій, якщо дивитисязовні)
підшипник зовнішній - 6203rs
Тут проблема була в сальнику та зовнішньому підшипнику.
> Міняємо, збираємо у зворотній послідовності.
Тепер — голова.
Ось вона.
Усередині – два клапани (фото немає), якщо вони працюють – дірка умембрані. З мембрани вакуумного підсилювача ГАЗ-24 робимо свою.Збираємо.
Якщо завальцювати не виходить - свердлимо по периметру дірки (сорі, отвори) і стягуємо болтиками на 4мм.
Збираємо вкучу голову і корпус, Заливаємо масло.
<
Начебто нескладно. Але одним корпусом довелося пожертвувати …
Коментарі4
Цікава конструкція, собі пошукати чи що? А то задовбала цей фольксовский апендікс з приводом від розподільного валу.
Можуть бути нюанси. Наприклад - треба поміняти шків, щоб додати один ремінь. Не проблема. - не на всіх блоках є дірки під кріплення кронштейна насоса. Хоча чавун нормально свердлиться і нарізається різьблення.
З ременем проблем немає, на фольксодизелі йдуть двочасні шківи, кронштейн можна придумати. Бачив на 740-й подібний насос зі старого ЛТ28, тільки виявився такою рідкістю, що згадку важко знайшов. А якщо трійкові не дефіцит, то можна заколіс.
Той, що зліва на фото схожий на той з Опель-Рекорд або Даф 400, тільки трубки інакше стоять. А взагалі такі насоси на багатьох дизелях в 70х-80х ставили. Думаю знайти не проблема, по кріпленню всі вони десь поруч , Так що поставити можна будь-який.