Всім привіт! Придивився якось до ручки перемикання передач і додавтрохи радості.
шліфанув трохи і прочистив розмітку дунув 3 шари
закріпив лаком
результат на палиці
ну і загальний вигляд
Схожі записи
Ремонт спинки сідла водія і чистка відсіку акумулятора прання обшивки
Ремонт спинки сідла водія і чистка відсіку акумулятора прання обшивки
9
Коментарі20
Як фарба, ще жива? У мене через деякий час почала стиратися
Вже потребує оновлення ))))
Я оновлював уже пару разів))))
Тож собі фарбував разом із приладом.
до речі, не бачу у звіті ґрунту по пластику. Без нього не по феншу.
Ну то вже прямий заводський тюнінг з ґрунтом. Ціна питання збільшитися в троє. півроку навіть не подряпини не потертості
Відтак я перестраховик))) Прибирання перевів у світлий тон-і то ґрунтував
Саня, для полегшення робіт на майбутнє ... Цей кружечок з позначенням передач легко виймається з ручки. )
як?
Тоненькою викруткою підколупати…
дякую
Дякую Віталю врахую. Сильно не голосно не сміятися.
Ні натяку на сміх. Просто подивився як ти з скотчем промучався. А раптом хтось вирішить повторити? А тут спосіб спростити процес. )
І наболдажник куліс теж знімається, знятий зручніше фарбувати, щоб не обклеювати всю торпеду ...
Дякую вже грамотний щодо лаштунки. Ми ж не шукаємо легких шляхів.
Випадково зуби не вибивали при знятті наболдажника?
До чого це?
Наболдажник сильно сидить на рукоятці причому дуже сильно, і були випадки коли стають над ним і тягнуть двома руками на себе в бік обличчя, коли він зривається, то летить разом з руками в обличчя, звідти результат розбиті губи або вибитий зуб ...
а ось воно що так я ручку не знімав фарбував на місці що мало зручно можна підколупати кришечку з алгоритмом кпп і тоді все буде гуд.
Віталь, ось де ти раніше був? Я заради цього лагунівський набалдашник примастирив)))