Експерименти зі змащуванням напрямних

Коли були машини по-старшому без гумових ущільнювачів на 1й знапрямної, завжди мазав графіткою. І при зміні гуми з літньої назимову і навпаки, завжди просто додавав свіжої і все було гуд.
Як тільки купив цю, насамперед перевірив і, не дивно, що деякізаклинили. Перебрав, гумки знайшов з якихось шланг, які були підрукою, перемазав графіткою, т.К. Іншого нічого під рукою не було, зібрав назад.
І все начебто нічого, але на 1м супорті, мабуть, у попередньогогосподаря був порваний пильник направляючою і там неабияка корозія, що на пальці, що в самому отворі скоби
Масла у вогонь додавало ще й те, що графітка підсихала через час, іякщо решта після пів року ще якось рухалася, то там це всеприкипало нахрен. Випробовувати різні мастила для супортів 1мсправою прийшов на ринок і попросив, що мовляв є? Запропонувалибалон під номером 2.

Мовля спеціально для цього, я мазав, все вогонь .
Я ж купив і давай перебирати. Якраз підійшла заміна задніхколодок.
Перебрав і катався. Потім, згодом поліз перевірити. З'ясувалося, щонабрякли гумки нижніх напрямних, а сама мастило висохло.Направляючі практично не рухалися. Тут мені кент підігнав міднумастило (номер 1) мовляв він мазав, все чудово. Хоча я на тоймомент вже вичитав про номер 5 (мовляв найкраща длянаправляючих),

Запчастини на фото:26231FE020
але коштує дорого, тому вирішив почекати і скуштувати мідну.
> Загалом відкатався на мідному мастилі зиму, при зміні гумизазвичай відкручую супорт і перевіряю, як ходять напрямні.Здивувався, що нижні з гумками на всіх 3х колесах намертвозастрягли.
За допомогою молотка та якоїсь матері витягував 1 за одною.

Мало -хоч трохи ходив супорт, змащений графіткою (номер 4). Безпроблем витяг напрямну.
Психанув, купив мастило спеціально для цих цілей (номер 5).Довелося знову все перебирати. При чому після мідної з'ясував, щороз'їло не тільки те, що всередині, а ще зовнішні пильовики. Вонистали інші за структурою та м'якіші. Довелося повністю всевимивати, перечищати, купив знову нові гумки на нижні направляючі іпару пильовиків направляючих від ВАЗ 2108 Пильовики від ВАЗ 2108явно коротші. Не знаю, наскільки його вистачить. Боюся, що можестягнути, коли спрацюють колодки. Але хтось на драйві ставив, мовляв, нормально. Я думаю, що більше підійшли б ланосівські, алесаме зовнішні (а не внутрішні). Але не приміряв, тому не скажу на100% Після проточки гальм (майже рік тому), для проби задув мастилапід номером 2 під пильовик поршнів на 1м супорті. Там вона добресебе показала. Поршня задавлюється руками. Все відмінно. Нічого нероз'їло. Мабуть пильовики поршнів і пильовики і гумки направляючихробляться з різної гуми. 1000 і 1 приклад аналогічний моєму.
А на рахунок, чим таки мазати напрямні? Знаходив купу відповідей щоSLIPKOTE 220R (номер5) у напрямних - вічне мастило. Нічого їй небуде, поки не порвеш пильовик. Довелося розщедритися, купити.Перемазав все нею. Через час перевірю на особистому досвіді, хоча, гадаю, проблем не буде.
Не повторюйте моїх помилок :))) Всім бобра :)