Ось і дійшли руки до ремонту двигуна.
Почалося все з того, що почала димком підкидати і відповідно маслобрати. Не знайшовши повної інформації по двигуну вирішив йогопочати робити
Доставивши двигун і розібравши був дуже приємно здивований, двигунза 35 років до ладу не експлуатувався і тому підтвердження хон нагільзах. Пора).
Довелося головку віддавати хлопцям що б пропрошрошити гніздаклапанів і самі клапана шліфанути, а то корозія трохизіпсувала(
Вже поставив нові сальники і збираю головку!
< /
Продовження слідує, пізніше скину більше фоток! І розкажу якпереробити кондиціонер під новий 134А фреон.
Коментарі6
Давненько не писав. Галант у строю - це добре
Не було часу писати, а зараз ось нова інфа і із задоволенням ділюся)
Найцікавіше в цьому двигуні - це JET-клапана. Таких двигунів нині не роблять.
Та це цікава система!
Випадком немає мануалу на цей двигун?
У мережі валяються мануали в основному тільки з початку 90-х. Старіші іноді трапляються на ebay і т.п. Платно.Не знаю, чи буде з цього користь jdmfsm.info/Auto/Japan/Mi…/- -General/Engines/4G5/Найімовірніше це мануал по 4G54