Заміна мастила в АКПП, рідини ГУР та гальмівної рідини

Всім привіт, 22.05.2018 провів заміну масла в АКПП тому що цієїпроцедури на даному авто ще не робили. За майже рік володіннястусанів з Р в D і з Р в R майже не було, а ось перемиканнявідчувалися, не критично для даної коробки, але як мінімум особистомені неприємно. Самої АКПП, є ще кілька способів усунути лайтовістусани:- помити пакет радіаторів - поміняти масло в коробці.> -встановити додатковий радіатор охолодження масла АКПП
-парковка машини з ручником
Так як вирішив що перш за все треба поміняти масло в коробасі за180т.Км і краще це завдання надати фахівцям по Вольво, то я здружиною поїхав за 300км від рідного міста до Львова.

Майстер приймальник сказав що краще міняти масло в коробці кожні60т.Км, звичайно коли машина на гарантії тут і париться нічим -коробас просто замінять)) Коротше, олію поміняли, датчик окисненняскинули, адаптацію провели і тест-драйв показав, що все в стоку! Навіть, як на мене, стало дуже комфортно перемикати передачі інавіть якось зібрати. 1000км і пиночки при перемиканні в русітільки в спеку в пробці і лише кілька разів було. Пінків з Р в D із Р в R помічено небуло. Також замінили рідину в ГУРі і гальмівнурідину на Ferodo. Чесно кажучи яких змін я не відчув) але гріє душущо все залито нове, бачок ГУРа не змінювали, майстер сказав що вцьому потреби немає, просто промили сіточку хім-очисником. Томудумаю, що купувати новий бачок сенсу взагалі нема. А ось рідину вгурі треба було поміняти, вона вже втратила свій зелений відтінок істала коричневішою. Що стосується гальмівної рідини так вона тежвтратила свої якості і набрала достатньо вологи, щоб її поміняти. Іколодок на Power Stop (кераміка) і питання по гальмах думаюзакрию.

Днями замінив усі фільтри, крім салонного (міняв на початку березнясам на MANN + провів самостійно дизінфекцію) і замінив маслона Motul Eco-nergy 0w30 A5/B5 замовляв з оптового складу уПольщі через свого друга вийшло дуже бюджетно, за всі фільтри таолію віддав 110євро. Міняв у новому СТО "магнат авто" біля могобудинку, враження дуже позитивні, хлопці зробили все дуже якісно йатмосфера якась душевна щоле, начебто все життя тамобслуговувалась. За часом 45хв і ціна всього 10 євро. По маслуMotul можу сказати, що мотор працює тихіше, на минуломумаслі проїхав всього 9т.Км і менше року. Фільтра всі MANN, номери всі на фото.

Запчастини на фото:PU9003Z, HU7198Y, C35177
СТО в стилі лофт)) По злитому маслу та масляному фільтру можусказати що мотор у повному порядку і це тішить дуже сильно.Паливний фільтр як новий, але заправляють тільки на ОККО ітільки Diesel pulls, один раз після приїзду додому зНімеччини заправився на Shell-e простим дизелем і через парукм упіймав джекичана і зрозумів що не вартоекономити.

І ще хочу написати відгук по сайлентах Febi які встановлювавраніше, як бачите по фото нижче у нас у місті майже скрізьбруківка, що якби і є найстрашніше для ходовки, так от ходовка замайже рік експлуатації у відмінному стані, проводив навітьдіагностику на вібро-стенді і нічого під заміну на найближчий рікточно не потрапляє, а там подивимося)
оригінальна рідина в ГУР — 23$
-гальмівна рідина Ferodo 1л — 7.1$
-робота із заміни, комп.Діагностика, адаптація — 54.2$

<
-моторне масло Motul 6л — 78.5$
-повітряний фільтр MANN C 35 177 — 15.4$
-олійний фільтр MANN HU 719/8 Y — 8.8$
-паливний фільтр MANN PU 9003 Z — 25.4$
-заміна моторного масла та фільтрів (робота) — 11.5$

> Дякуємо всім, любите своїх лосів і вони дадуть вамвзаємність! :)

" І ще хочу написати відгук по сайлентах Febi які встановлювавраніше, як бачите по фото нижче у нас у місті майже скрізьбруківка, що якби і є найстрашніше для ходовки, так от ходовка замайже рік експлуатації у відмінному стані, проводив навітьдіагностику на вібро-стенді і нічого під заміну в найближчий рікточно не потрапляє, а там подивимося)

По цінам:
-оригінальна трансмісійна олія Вольво — 200$
-оригінальна рідина в ГУР — 23$
-гальмівна рідина Ferodo 1л — 7.1$
-робота із заміни, комп.Діагностика, адаптація — 54.2$

-моторне масло Motul 6л — 78.5$
-повітряний фільтр MANN C 35 177 — 15.4$
-олійний фільтр MANN HU 719/8 Y — 8.8$
-паливний фільтр MANN PU 9003 Z — 25.4$
> -заміна моторного масла і фільтрів (робота) - 11.5 $
Всім дякую, любите своїх лосів і вони дадуть вам взаємність! :)
" І ще хочу написати відгук по сайлентах Febi які встановлювавраніше, як бачите по фото нижче у нас у місті майже скрізьбруківка, що якби і є найстрашніше для ходовки, так от ходовка замайже рік експлуатації у відмінному стані, проводив навітьдіагностику на вібро-стенді і нічого під заміну в найближчий рікточно не потрапляє, а там подивимося)

По цінам:
-оригінальна трансмісійна олія Вольво — 200$
-оригінальна рідина в ГУР — 23$
-гальмівна рідина Ferodo 1л — 7.1$
-робота із заміни, комп.Діагностика, адаптація — 54.2$

-моторне масло Motul 6л — 78.5$
-повітряний фільтр MANN C 35 177 — 15.4$
-олійний фільтр MANN HU 719/8 Y — 8.8$
-паливний фільтр MANN PU 9003 Z — 25.4$
> -заміна моторного масла і фільтрів (робота) - 11.5 $
Всім дякую, любите своїх лосів і вони дадуть вам взаємність! :)