Мене цікавить чому розривається патрубок від інтеркулера додросельної заслінки. Номер 30741795.
Вчора знову розірвало його, але цього разу біля кріплення доінтеркулера, рік тому розрив був біля дросельної заслінки.
>
І ще питання, скільки можна проїхати якщо він пошкоджений і якіможуть бути наслідки такої експлуатації? !
Додано:
Може проблема в синхронізації роботи турбіни та дросельноїзаслінки? Щось із цього підклинює і тиск так збільшується?
Коментарі13
Не знаю як знайти ''.
Привіт, VOLVO 31293663
Здрастуйте всім. Скажіть будь ласка який номер на патрубок нр.13' на фото?
Привіт, теж порвало цей патрубок. Замовив новий. Хочу запитати, як змінював його на інтеркулері? Там хомут якось глибоко захований.
Там хомути легко відкрутити, але треба приспустити пакет радіаторів, там під головку на 8(начебто) хомут і він легко знімається.
Аа, я думав може так реально без опускання радіаторів. Там їх не складно опустити? Дивитимуся потім.
Можна без опускання, але є шанс щось пошкодити, до того ж швидше все-таки опустити блок радіаторів на 10 см, там щось на зразок сервісного режиму
Дросельна заслінка на дизелі майже завжди повністю відкрита і ніяк не використовується при роботі двигуна. Та й турбіна не надує такий тиск, щоб порвало патрубок плюс помилки були б по тиску обов'язково. А сам патрубок залишається еластичним, м'яким?...
Завтра перевірю і відпишуся, просто не знаю на що грішити, порвався десь при 120км/год на трасі на ділянці без підйомів.
Избыточное давление? Механические повреждения?
Так ошибок по турбине то нету, и механических повреждений патрубка тоже нету, ну кпоме того что его порвало 😪
Разрыв вблизи хомута? Возможно перетянули замки, а тот, соответственно, прорезал патрубок
Врятли, разрыв в 5см от хомута