Бортовий Комп'ютер в МПС Multitronics TC-750

Власне ... В МПС як такого Бортового компутера немає!
Є тільки вишка OBD2 і все, як хочете так і д ... Мучитесь.
На СТО їхати при кожній помилці дорого, принаймні якіснадіагностика коштує від 100 гривень (13 баксів). Методом вичіслення, типу є стоку, закінчилося а проїхав стоку, ділимо щось на щось іотримуємо якийсь не точний результат. Датчик температури за бортомє, але він живе своєю життям ))))
А в мультику датчик виносний і є можливість встановити будь-де, корисна хрень!
тепер коли мені буде холодно, я знатиму від чого!
ну гаразд, то таке, а ось основні характеристики з-за якого явибрав саме енту модельку (вартість 1450гривень або 180 баксів) (монтаж безкоштовний, пару матюків і проколотий пальчик)

ВІТ цікаве ПОСИЛАННЯ — www.multitronics.ru/products/tc750/

ТЕКСТА БАГАТО, ПОТІМ ФОТО, ПОТРІБНО ДЛЯ ЧИТАННЯ ТЕРПІННЯ)))))<
Основні функції універсального бортового комп'ютера MultitronicsTC 750 з кольоровим TFT дисплеєм високого дозволу та кріпленням наторпедо

* Кольоровий TFT дисплей 2.4" роздільною здатністю 320х240 іробочою температурою від -20 градусів
* 32-розрядний процесор
* Налаштувані мультидисплеї (1, 2 4, 7, 9 параметрів одночасно; 1або 2 графіки одночасно)
* Цифрове, графічне, лінійне, стрілочне відображення параметрів
* Повністю новий програмний інтерфейс
* Кріплення на парприз ( "торпедо" ) з протисонячним козирком
* Підтримка найбільшої кількості протоколів
* Легке підключення — тільки до колодки діагностики
* Миттєве голосове попередження при виникненні аварій
< br> * Повне голосове озвучування всіх параметрів та їхзначень
* Можливість підключення до 2-х парктроників Multitronics
* Можливість самостійного оновлення ПЗ через інтернет — роз'ємmini-USB
* "гарячі меню"
* Журнали поїздок та заправок

Опис функцій бортового комп'ютера Multitronics TC 750 КолірнийTFT дисплей 2.4" роздільною здатністю 320х240 і робочоютемпературою від -20 градусів. Колірне оформлення дисплеїв можебути налаштовано користувачем індивідуально (RGB каналами). Чотирипопередньо встановлені колірні схеми зі швидким перемиканням. 4параметри, 4 дисплеї х 7 параметрів, 3 дисплеї х 9 параметрів, 8графічних дисплеїв х 2 (або 1) параметр, 8 стрілочних дисплеїв х 2параметра, 7 дисплеїв середніх параметрів х 7 параметрів, 2 дисплеягарячих меню х 10 функцій. 32-розрядний процесор
Потужний 32-розрядний процесор забезпечує більшу точність ішвидкість роботи.

Універсальне кріплення
Бортовий комп'ютер встановлюється на парприз ( "торпедо") ізабезпечує захист від прямого влучення сонених променів на дисплейза допомогою протисонячного козирка. Підтримка протоколів
Бортовий комп'ютер підтримує найбільшу кількість універсальних таоригінальних протоколів діагностики автомобілів Це дозволяєвстановити його на будь-який автомобіль. Навіть якщо протоколдіагностики автомобіля не підтримується, завжди можна підключитисядо датчика швидкості та форсунки та задіяти більшість функцій.
Можливість підключення бортового комп'ютера тільки до колодкидіагностики автомобіля (для більшості автомобілів). Підключення до2-х паркувальних радарів
/>
Бортовий комп'ютер дозволяє здійснити підключення до 2-хпаркувальних радарів Multitronics одночасно (спереду та ззаду) (рекомендується Multitronics PU-4TC).

> Вбудований голосовий синтезатор
Голосовий супровід режимів, всіх параметрів, промовлення їхчислових значень, 21 голосове попередження про аварії та виходи замежі установок.

>

Промовляння несправності відразу при її виникненні
При виникненні помилки в ЕБУ автомобіля бортовий комп'ютер нетільки попередить про факт її виникнення, а й проговорить кодпомилки та її розшифровку. Таким чином водій відразу ж знатиме, чиварто усувати причину помилки негайно чи можна продовжити рух.Улюблених функцій")
"гарячі меню" дозволяють здійснити швидкий доступ до функцій, розташованим у "дисплеї установок". Користувач може на власнийрозсуд налаштувати склад "гарячих меню" (до 10 функцій кожне) інатисканням лише однієї кнопки викликати список функцій таналаштувань, що знаходяться в різних місцях "дисплея установок".Існує чотири незалежних "гарячих меню" для дисплеїв Параметри, Середні, Таксометр та Парковка. > Журнали середніх параметрів на20 поїздок і 20 заправок. Відображення двох графіків миттєвихпараметрів. За допомогою функції "зворотний відлік" можнапереміщатися за графіками (за осі часу, 259 відліків) та визначатичисельні значення параметрів у "минулому часі", а також порівнюватиїх між собою.

>

"контроль якості палива"
З високою точністю відстежується зміна витрати палива аботривалості впорскування. При зміні виводиться попередження тачислове значення погіршення/поліпшення якості палива (у відсоткахдо еталона).
Дозволяє встановлювати значення пробігу на залишку палива в баку таконтролювати стиль поїздки (витрата палива). На підставівстановленого пробігу, середньої швидкості та розрахункової витратипалива, економетр вказує час прибуття та відхилення відвстановленого пробігу./>
Бортовий комп'ютер попередить як про невключене ближне світло напочатку поїздки, так і про невимкнені габарити після закінченняпоїздки.
Оновлення через інтернет
Бортовий комп'ютер підтримує самостійне оновлення програмногозабезпечення за допомогою вбудованого роз'єму mini-USB з можливістюзапам'ятовування та перенесення налаштувань у нові версії.

Збереження файлу конфігурації на ПК
Всі налаштування бортового комп'ютера можуть бути збережені у файлна ПК користувача - це дозволяє обмінюватися конфігураційнимифайлами між користувачами ідентичних автомобілів. Зробивши всінеобхідні калібрування на одному автомобілі (калібрування витратипалива, швидкості, бака), готовий файл конфігурації можна передатиіншим користувачам аналогічних машин.
САМ ПРОЦЕС, соррі фоток небагато, але все опишу зрозумілою мовою (аякщо Вам не зрозуміло, випийте ЙАДУ))))))
Ось така коробочка на ній у мало, але основні протоколи видно, длянаших машинок ідеальний варіант, БК бачить з Цуко ВСЕ! можнапроводити різні налаштування, стежити за роботою ВСІХ вузлів!

Запчастини на фото:TC750
Спочатку обраний був дизайн з кансоллю, надто вже гармонійно вонапоєднується на торпедо поруч зі штатною) ))) краси!

Як виглядає у мене сфотаю завтра, телепон сів, соррі, а викласти нетерпілося ))))

>

проводу датчиків і даних з форсунок під капот я не кидав, всіпроводи йдуть один хрін під торпедо на приладову панель, тестеркомзателефонував проводочки і підпаявся до них же

Датчик температури я вивів з підторпедного простору, в підкопотнузону йде коридор заглушений гумовою кришкою, в ньому я проколовотвір (що б гума щільно обтягнула датчик) і вивів датчик на передбампера, прямо біля протитуманки))) його не видно, мені подобається)))))

Завтра сфотаю що і як виглядає вже в реалі.
Функціями основними вже навчився користуватися ))) ))
Задоволений акі слон ))))
горів чек, включив БК а він відразу видав помилку 161 (підігрівзадньої лямбди). Проїхався до кента на СТО, (поки шефа не було)порівняли, все точно)))))
Завтра міняю лямбду)))))
< /
як і обіцяв, фото після встановлення )))
" повітроводи щільно не прилягають до верхньої панелі торпедо, іможна прокласти шлейф, відразу з відсіку приладки на верх торпедо, головне що не заважає основним функціям обігріву скла)))))

Ось тут видно звідки шлеф БК пішов на верхню частину торпедо)))Датчик температури я вивів з підторпедного простір, в підкопотнузону йде коридор заглушений гумовою кришкою, в ньому я проколовотвір (що б гума щільно обтягнула датчик) і вивів датчик на передбампера, прямо біля протитуманки))) його не видно, меніподобається))))))

> Завтра сфотаю що і як виглядає вже в реалі.
Функціями основними вже навчився користуватися)))))
Задоволений аки слон))))

<
горів чек, включив БК, а він відразу видав помилку 161 (підігрівзадньої лямбди). Проїхався до кента на СТО, (поки шефа не було)порівняли, все точно)))))
Завтра міняю лямбду)))))
< /
як і обіцяв, фото після встановлення )))
" повітроводи щільно не прилягають до верхньої панелі торпедо, іможна прокласти шлейф, відразу з відсіку приладки на верх торпедо, головне що не заважає основним функціям обігріву скла)))))

Ось тут видно звідки шлеф БК пішов на верхню частину торпедо)))Датчик температури я вивів з підторпедного простір, в підкопотнузону йде коридор заглушений гумовою кришкою, в ньому я проколовотвір (що б гума щільно обтягнула датчик) і вивів датчик на передбампера, прямо біля протитуманки))) його не видно, меніподобається))))))

> Завтра сфотаю що і як виглядає вже в реалі.
Функціями основними вже навчився користуватися)))))
Задоволений аки слон))))

<
горів чек, включив БК, а він відразу видав помилку 161 (підігрівзадньої лямбди). Проїхався до кента на СТО, (поки шефа не було)порівняли, все точно)))))
Завтра міняю лямбду)))))
< /
як і обіцяв, фото після встановлення )))