Купил і користувався давно, але проблеми з ним були.
Так ось про наболіле.
перший варіант установки.<
перевстановив трохи довше до скла.
Проблеми створював шлейф, що йде від БК до проміжної колодки.
Шлейф не витримує критики
Сам шлейф я ховав у щілину біля самого скла. Постійно звідтистирчав і бісів.
Умудрився я його скласти літерою V поздовжньо і туди ж впхнути.Врезультаті він вигорів через 5 секунд після включення.Шлейф сам пособі десь 0, 3 одножильний провід з 0, 1 -0, 2 мм товщинаізоляції.Зрозумів, звичайно ж, що так складати не можна.Але пізно.роз'єм БК
роз'єми акуратно відчепив від агарочков.
Контакти в роз'ємах підсмикував і замінив на жовтого кольору зістарого idE шлейфу.
Піни не все паяв всього сім проводів задіяв
Ще зробив одну помилку. Для добротності конструкції дроту заливтермоклеєм у результаті, після стоянки під літнім сонцем клейрозплавився і затік у роз'єм. Їли витяг з прогріванням. Роз'ємидовелося перепаяти. І для тієї ж добротності обмазав п'ятихвилиннимепоксидним клеєм.
Тепер сонце не страшно.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.