Почнемо з плюсів:
— трохи менше хід перемикання передач
— більш чіткі включення
Мінус:
— результат дуже маленький, від ТТ маятника на багато більшекористі
— погане включення задньої передачі, точніше не зручне
— жорстке включення передач, не завжди вмикаєш
— 1 передачу, на невеликій швидкості (при гальмуванні 20-30км/год), потрібно забивати
— вмикати передачі потрібно чітко, без зміщень<
І найголовніший МІНУС, вона зламалася…Я його не відніс дозагального списку мінусів, тому що скоріше це проблема Китайськоїкопії іменитого бренду, сумніваюся, що на ньому так.
А тепер фото поломки
Було:
Стало:
< /p>
З мого досвіду, ставте маятник ТТ і просто коротшайте рідну кулісу, і ручку від гольф4 чи ауді с3
Коментарі9
З мого досвіду, ставте маятник ТТ і просто коротшайте рідну кулісу, і ручку від гольф4 або ауді с3Так так))) це ідеальний варіант)
Я вже, це зрозумів ))
Їжджу 3_року на такій асі норм, троса налаштовував
Мені не пощастило, Китайці бачити не завжди якісно роблять.
А троса регулював? Я на ній уже 40 ткм проїхав
Так, від цього, вона явно, не зламалася б. Я за 10 місяців на ній проїхав 30 тис км, . Десь 4-5 гонок пережила ... Я включаю під час гонок передачі ударом вона це повинна була тримати.
Якщо вибирати з ручок, краще вже Golf R, але вона рідкісна і дорога).
Тепер, хочу собі таку ручку))
Лежить у мене, чекає цінителя)