Фарбування, довго до цього йшов!

Написати це одне, ось скільки емоцій було позитивних і негативних зпочатку процесу і до самого закінчення. Скажу так, хто може захочеколись сам зайнятися підготовкою свого авто, хлопці для цьогопотрібні дуже міцні нерви і велике терпіння! Краще звичайнопідкопити грошей і віддати хоча б не професіоналам у них все однодосвіду більше.Я нікого звичайно не відмовляю, хто впевнений у собітоді вперед! Ніч так по кузову було коли взяв викрутку в руку іпочав павутинки відколупувати був у шоці, причому скрізь.Ну це півбіди все що бачив зашпаклював, всі нижні частини під бамперамипройшов гравітексом.Загрунтували, почав виправляти всі інші боки, грунт акриловий. Якою фарбою фарбувалася машина до мене це жерсть, мало того що робилася видно на продаж так ще й при матовці всяфарба з бульбашками під низом і це не все.Довго вибирав колір, спочатку думав просто сірим акрилом і кілька шарів лаку дляглибини. Квітів розтроївся і вирішив все ж таки металік (кварц) тадорожче набагато, але воно того коштувало) При фарбуванні вбагатьох місцях почало підривати фарбу в тих місцях де штаклевалосьабо було затерто до глибини шарів старої фарби, поспілкувався я злюдьми які займаються і пояснив всю історію вони мені сказали, щоце не сумісність компонентів фарб. Я розстроєний і злий відклавфарбування кузова і почав зачухувати вже пофарбовані зняті частиникузова. Взяв у балонах акрилового ґрунту обробив поверхню і наносившарів 6 між шарами сушіння феном. Взагалі і при фарбуванні всі цідеталі проходили сухими шарами кілька разів. Ось так і досяглинормального результату. Бокс був без витяжки з цього крокреньприбиратиму поліруванням. Результатом задоволений, тому що робилосявсе своїми руками.
Усім удачі в цій нелегкій справі!