Посетил ходовика
Сьогодні видався вільний день — вирішив розвіяти свої сумніви зприводу ходової. Їздив на багатопрофільне СТО. Хлопці з великимдосвідом, купою підйомників і кімнатою для клієнтів. Ним трохипо-тусили і по балакали.
трохи більше години.За підсумком пам-пара-рам мені заборониликористуватися авто(! ) Причиною тому не ходова, а текти з-підсальника куліси.Виявили причину моїх мук — це виявилися салейнтблоки стабілізатора.Готувався до злого діагнозу "лікувати рейку", Але був втішений "невеликий люфт є, але все ще не так погано -можна їздити, його Ви навряд чи почуєте". Одразу міняти, а язаощадив — поміняв лише одну, швидше за все вона й закінчилася.»Можна сказати відбувся легким переляком, паніка з приводу рейкипередчасна. Їздимо далі, замовляємо розхідники… Тиждень томуперегоріла лампочка у ближньому — моїх улюблених Найт Брейкерів небуло, замість них довелося взяти Ксенон Ефект від того ж Осрама.Світить явно гірше за Брейкерів, коштує трохи дешевше. Незаощаджуйте - беріть Брейкери і буде Вам щастя!
Коментарі5
приєднаюся до голосу за PSA! VAG ніфіга не рідше ламається
Хоч і хають пижею, а вони за надійністю не поступаються німцям і япам!
Нормальна машина. Малопоширена, зі своїми заморочками на зразок задньої балки. Навіть якщо самому обслуговувати навряд чи німець вийде таки не ламається і мега дешевим в обслуговуванні, при спочатку вищій ціні під час покупки.
Це де мало поширена? Та навіть у Києві їх ставок ставки ) Про особливості типу підшипників балки треба знати в будь-якій машині, ну для того і форуми-сайти. А ходова - розхідник, у будь-якої машини; питання наскільки дорогі розхідники .
Як би в нашому селі можна побачити більше заїжджих столичних 206х, ніж місцевих...