Ще коли оглядав авто при покупці, звернув увагу на заводськийпластиковий захист моторного відсіку. Наскільки я зрозумів, частинаїї була відсутня і взагалі вигляд вона мала дуже сумний. Томуспантеличив пошуком нового захисту. По суті два:або така ж рідна, тільки ціла (багато пропозицій на olx.ua від $10) або металева відприблизно $25. Пластикова коштує недорого і її завжди можна купити, зайнявся вивченням того, що є із залізяку на моє авто.
— Кольчуга — 1140грн($45) та 1560($60)
Кольчуга
— Титан — 750грн($29)
>
Титан
— Щит — 670грн($26)
Прикладена до мого штатного захисту
— Фрунзе — 1114грн($43)
І окремо віп-преміум-ексклюзив:
— Poliсe-shield — композитна (за фактом скловолокно) — 3860грн($150) Вибрав я собі Щит, оскільки конструктивно це теж теж тесаме, що кольчуга і титан, тільки дешевше і відразу за місцем. Нажаль, як виглядає захист від фрунзе, не знаю, т.К. Зараз у нихлежить сайт, де були фотки. Але наскільки пам'ятаю там всеаналогічно.
Дуже сподобалася візуально Полігон, але ціна більш ніж два разивища за придбаний мною Щит, а також терміни, що стискають (требадалеко їхати) змусили зробити вибір на користь останнього.
< /
У порівнянні з моєю оригінальною, у якої, виявляється, відсутнійодин шматок, виглядає так:Установку робив у гаражі без ями. Захистскладається із 3-х частин. Дві довгі планки, які кріпляться доштатних місць, одна попереду, перед двигуном, де бампер. При їївстановленні виявилося, що рідні болти кріплення бампера (підвнутрішню зірку) мають капелюшок трохи більше, ніж отвір у захисті.Обов'язково додам туди ще шайби. Друга планка кріпиться за двигуномзамість аналогічною до оригінальної. Причому в моєму випадкуотвори трохи не збіглися, довелося з кожного боку пропилюватидодатково по 2-3мм. Зазначу, оригінальна планка жорстка, т.К. Маєзагнуті торці по периметру і виштампування, тоді як планка захисту- тупо плоский 2-мм лист. В іншому захист став без будь-якихпроблем. Відразу скажу, що конструктив продуманий дуже погано.Капелюшки всіх болтів виступають і при наїзді на перешкоду нещаднозлизають. Знову ж таки, незрозуміло, навіщо було городити тридеталі, а не зробити 1 цілісний лист.
Судячи по фото (наживо не бачив), захист від Полігона цих недоліківне має — всі болти втоплені всередину захисту. До того ж у полігонузахист довший, ніж у всіх інших і дорівнює чи більше довжиніштатного захисту. Тому якщо ви стоїте перед вибором і є бабло —беріть полігон.






Коментарі1
Я б не радив метал. З цього приводу якось була ціла суперечка. Просто при ДТП двигло в салон полізти може. Тут вибирати що важливіше, життя чи цілісність двигла. Не дурні ж інженери. Так що думай… ну це особисто моя думка.