Історія цієї машини почалася ще в 1986 р, коли мій дід отримавїї стоячи в черзі за машиною 5 років. Ще в дитинстві я був оточенийМосквичами у мого батька був 2140, а відповідно у діда 412.Москвич 412 дістався мені у спадок ... Шість останніх років машинапростояла в гаражі я до ладу не знав, що мені з ним робити, спочатку хотів продати, але все ж дуже багато спогадів з цієюмашиною не дали мені цього зробити. І ось в 2015 році я вирішиввсе-таки вигнати його з гаража і після деяких маніпуляцій він завівзробив пару кіл навколо гаража і полетів підшипник зчеплення, післячого довелося заштовхати машину назад. Вирішив зрадити москвичунове життя.Москвич 86 г пізня модель і жодної особливої цінностіне має але все ж таки мій москвич виявився не таким вже і поганимвін практично новий з пробігом близько 45-50 тис, фарба і хромхороші, особливо мене радує ідеальний салон і було вирішенопереробити його під ранній .Оскільки ранній кузов мені більшеподобається .Довго я вивчав відмінності ранніх від пізнього ізрозумів, що деталей мені треба просто неміряно.
І я став складати список:
1. Крила косі
2. Перед від раннього 412 з прямими фарами
3. Диски старого зразка з вушками під ковпаки
4. Ковпаки хром
5. Ранні дверні зовнішні ручки хром
6. Хром в ущільнювачах на переднє і заднє скло
7.Грунтовка і фарба.
Це далеко не все але спочатку зійде
Але все ж таки є і косяки підгнили передні піддомкратники тавиродки, які розбили задню кватирку у двері та вкрали рідне радіо, розколупавши панель біля прикурювача.
Ще є проблеми з грубкою, пропускає тасол радіатор печі.
Я на драйві нещодавно намагатимуся робити нормальні фото. Дужепотребую порад тому, що ні коли досвіду в ремонті, а особливофарбуванні не мав. З України, пишіть!
Всім дякую за час проведений у моєму профілі)
