Давно треба було поміняти фільтри, грубої і тонкої очистки, але такяк їжджу на газу, то було відверто ліньки це робити. Знімати, підбирати щось підходяще, бо платити 150 $ за насос у зборі бажаннятакож не було.З нагоди потрапив номерок виключно фільтрів, безсамого насоса.Вартістю приблизно 30$ — AG80200LFFB
Старе/нове
Насос у зборі з новими фільтрами Але просто поміняти, не, так нецікаво) Треба розпиляти старий фільтр, подивитися що там усередині.По даній картині можна зробити висновок, що міняти лише окремофільтр грубої очистки немає ніякого сенсу, не на стільки він вже ібрудний, в порівнянні з фільтром тонкого очищення. Хто захочеміняти, запасіться якимось респіратором, бо дуже смердюча цясправа.
Ця процедура була поєднана з чищенням форсунок ультразвуком, ічерез кілька днів у мене на гарячу стало погано заводитися машина, схоплює дуже пізно, треба олити стартером секунд 5. Але це ще колибуло тепло на вулиці, з настанням зими, почало заводитисянормально, що на холодну, що на гарячу. Питання до мислячих, якщоце форсункам після чищення пінзнес, то чому в холодну пору всенормально? А якщо бензонасос, то знову те саме питання? Все-такихочу ще поміняти і сам бензонасос, бо в мене на бензині чомусьбідна суміш, до + 12.5 на ХХ, чек при цьому не спалахує, тому щовін вище цієї цифри може з'явитися. Дякую!
Коментарі20
Автор, як ви вирішили проблему? Хто як її вирішував?
Цей номер деталі (AG80200LFFB) - тонкого очищення? А для грубої сітка - який номерок? І як зараз поводиться Ф. тонкого очищення? Скільки на ньому пройшов?
AG80200LFFB цей фільтр добре підходить, нарікань немає? Я так зрозумів, щоб його замінити потрібно паливний бак знімати від туди насос витягувати і робити заміну? А фільтр грубої очистки, де знаходиться?
паливний бак знімати не потрібно) тільки насос з бака дістати, під заднім сидінням люк, грубої очистки стоїть там же, на фото він є (2-е фото)
Галант 9
У мене така ж проблема, в спеку машина просто овоч, зараз зима все добре
А машина якась? )
На хонді акорді 6 помив ультрозвуком. Після цього, на гарячу, а в подальшому навіть на теплому движку, був утруднений пуск. Комп показував збіднену суміш. Корекції не піддавалася практично. Причому на стенді форси розпилюють відмінно, не переливають....
Ну ось про запуск, швидше за все через форс таки, але ... щодо бідної суміші, то вона була і до миття форсунок, тому і пробував їх почистити.
Я тому і мою без зняття форсунок, щоб манжети не чіпати рідні!)) Їх міняти треба якщо змикати форси з місця бо старі вже не реально закрутити все, так само як було притиснуто раніше!) І тиск у рампі треба заміряти, раз бідна суміш вискакує, після цих...
Гузинки були замінені. Тиск нормальний, а суміш бідна.
Тоді вдих треба перевірити!) Всі затяжки хомутів (як варіант найпростіший), якщо пропускає при певному тиску на певних оборотах і певній температурі! Перевір ДМРВ ще! Якщо тиск в нормі, то бензин не причина. Суміш же з 2-х компонентів складається 😉
Перші думки в голову тепловий зазор у форсах. Там же буквально мікрони, коли засрані були - знос компенсував бруд. на повітропроводі у них. Не знаю, чи є у нас. двигуна було або ж від погоди (дощ/сонце)Напрошується перевірка тиску в рейці, бо лазили ...
Ну якщо уточнити, то там така справа була, у мене ще в спеку, коли реально +30 на вулиці, трохи посмикаюся в пробці, і машина жахливо тупить, в діапазоні 2000-2500 вона не хоче їхати зовсім. Я вже що тільки не робив зазори клапанів, чищення дроселя і...
Форси коли ставили, всі гумки поміняли, рейку норм прикрутили? Був випадок, коли нерівномірно рейку закрутили, оберти плавали
Я коли міняв фільтр, разів 5 розбирав-збирав. Через гумки тиск тікав і довго крутити треба було
Так це тільки на гарячу було, і з плюсом на вулиці. Я так і вдруге зарбирал, думаю раптом накосячив де, але нічого там немає такого. І після похолодання проблема пішла.
Може тимчасовий глюк чи проблеми з гбо?
Ні, проблема з бензиновою частиною.
Як то вирішилася дана проблема із запуском у теплу погоду? у мене така ж фігня після промивання форсунок, в чому проблема хз, форсунки щолі все міняти ...