Заміна амортизаторів, завищення та заниження

Заводські амо трохи втомилися, хоча на них можна було ще їздити іїздити, як мені здається. Але я люблю, коли нічого не гримить, нескрипить, пружно і зібрано. Тому міняємо, а вибір на замінуневеликий, тільки оригінали та каяба.Оригінали коштують простонеобгрунтовано дорого — 6000 грн/шт. Тобто 500$ за пару амо.І хтоськаже, що Галант бюджетна машина? )) На Сонаті Пара 180$, як оригнал, так і аналоги, яких було набагато більше, і сонатоводи щескаржаться, що мало вибору на заміну) А замінників більше 5 точно.під пружину стоїть значно нижче, ніж у оригіналів, мовляв каяба поамериканському ринку, і кліренс у американських машин значно нижчі, були куплені пари простачок, тому що втрачати в кліренсі дуже нехотілося, бо й так раз, а то й два на рік, його може не вистачити, і десь та й зачепишся дном про нашу планету Читаючи перед цим думкищодо проставок, зустрічалися і ті, й інші, як хвалені, так інегативні, а це означає, що не спробувавши самому, не впізнаєш, яквоно насправді.
Проставки з поліуретану, якість виконання не найкраща
Подовжені шпильки під опору стійки

І чомусь вирішив я робити заміну на сервісі, чесно кажучинапевно було ліньки це робити самому. Нижні болти стійки Один змеханіків сказав відразу, що дарма я збираюся ставити ці проставки, це буде вже не галант, а табуретка, і ще без керування. На що язаперечив, що склянка в аммо нижче, значить машина впаде. Зійшлисяна тому, що треба дивитися, чи є різниця у амо.

І вона таки є, рівно 1.5 см різниця у висоті чашки під пружину
Ось такий кліренс був на стокових стійках
> А ось такий став на каябі + проставки 20мм
71.5 см стік - 73.5 каяба + проставки. А це означає, що на каябі, незважаючи на те, що чашка під пружину нижче, кліренс залишаєтьсятаким самим! І це не дивно, тому що загальна висота стійкиоднакова. Але так як вже все встановлено, то треба оцінити, чиварто на цьому їздити.
І як виявилося, їздити можна, але… Це вже не галант, і навіть несоната, яка жорсткіша за галант. Це машина з жорстку передньоюпідвіскою, з поведінкою ГАЗ 69 на дорозі, козлить і неуправляється, та ще й жорстко, жорстко-дискомфортно. Але від СТО япоїхав уже далеко, проїхавши трасою близько 100 км. Припаркувавсябіля бордюру, на який я міг покласти бампер тільки на зимовій гумі, яка вище за профілем. Так, тепер машина під'їжджає до ньоговпритул.
Висота бордюру

До речі, замір кліренсу до нижньої точки порога на стоку — 19см. Тут же всі 21 см.

> Попереду машина стала явно вище, ніж ззаду
Думаю що ж робити, як бути. Довго не думаючи, встаю наступного днярано-вранці, і в гараж, знімати все нафіг, точніше не все, апроставки. Знімаю стійки, дістаю проставки. При знятті зновудовелося користуватися довгою трубою, чому болти так тугом тамзатягуються не зрозуміло, ладно там прикипіли за 9 років, але тутже вчора були вже відкручені та змащені перед закручуванням.

< Раз вже зняті стійки, то потрібно і склянки з внутрішньоїсторони обробити антикором, що не можна було зробити без зняттястійки, а на сто їх знімали на нетривалий час, і антикор би невстиг застигнути.

> відчищено
задуто
з іншого боку аналогічно
Навіть опору стійки антикором задув )
Далі починаю збирати, і розумію, що шпильки будуть занадто довгі, так як 2 см висоти на себе забирали проставки. Але справа не вїхній висоті, а в тому, що різьблення на них не на всю довжину, і япросто не зможу їх закрутити. Різьблення нарізати далі не можу, тому що крок різьблення не стандартний, значить потрібні високішайби. І тут я перед привітом і велике спасибі куму Тарасу, що звозив у найближчий магазин за гайками, які й були використаніяк підставка під гайки.
Високі шпильки

Закрутив, зібрав, проїхався — зовсім інша річ! Машина керується які раніше, а підвіска вже не така жорстка. Так, вона не така м'яка, як на стокових амо, але вже й не дискомфортно-жорстка, просто більшпружна ніж стік, але це і зрозуміло, нові амо і повинні бути більшпружними, тому визначити чи жорсткіше каяба стокові амо -неможливо, хіба що спочатку поставити нові оригінали, а потімкаябу, і таким чином порівняти. А от що стосується кліренсу, тутпорівняти можна, і на каябі без проставок, він таки став трохименше, саме висота до верхньої точки арки – 70.5 см. Нагадаю, що настоку було 71.5см. Але ж різниця у висоті чашки під пружину 1.5 см, дивно так? 18.5 см) Тобто по арці кліренс впав на 1 см, а по порозі- 0.5 см. Як може бути? Фіг його знає, магія. І ще на рахунок того, чому з проставками підвіска була жорсткіша — тому що, хоч висотапружини і не змінилася, тобто хід пружини за ідеєю залишивсяколишнім, але змінилася загальна висота стійки, і відповідно булозмінено її хід, став більш короткохідним. Тому висновок –проставки зло! І ті 50%, що їх хвалять, просто балоболи. Єтакий вид людей, що витратили гроші на щось, так не зізнаватися ж, що лоханулися, краще хвалити придбання, ніж зізнатися всім, інасамперед собі, що це туфта.

А тепер пару питань, для тих, хто дочитав аж до сюди )
При заміні амо, настійно рекомендували міняти заразом і опорніпідшипники, які продали за ціною 800 грн, що є верхньою планкоюціни з продажу в інеті, ну не сказати, що багато тут здерли, ні, просто чи потрібно їх міняти на пробігу 110 тисяч? Вони були вхорошому стані, але аргументували заміну тим, що якщо стійкарозбирається-збирається, то хоч і тисячу вони пройшли, а їх кращезамінити, тому що не витримують збору-розбору. Так чи ні? Щоскажете? І так, малесенькі підшипники в пластмасовому корпусі по 30$/шт, і галант бюджетна машина? ) 10 $ на сонаті оригінальнаподушка стійки, там двохважільного типу підвіска, івикористовуються гумометалеві подушки, а не підшипники, і вонинабагато більше в розмірі.
ще, кумедна була ситуація, на сто виписуючи рахунок сказали, осьзаміна амо, як ми й говорили — 600 грн, тут ми не розводимо, алетак як у вас ще проставки, значить плюс ще 300 грн.) Але якщо тамбуло сказано, що тут ми не розводимо, застереження щодо Фрейда? Тотут ми все-таки трохи розводимо? Так, там довелося точково шпилькидо опори зварюванням прихопити, але чи коштує ця робота цілих 300грн? Робота рівно на 5 хвилин? Адреса сто я не називаю, раніше бувпро нього кращої думки, але тут почитав відгуки, і вони два рокитому були кращими, всі прям вихваляли, а зараз… Ну чого вжеговорити, адже коли змінював задню подушку двигуна, вони зарядилиціну за роботу більше, ніж офіціали, 800 та 600 грн відповідно.Тому їздити туди буду тільки в тому випадку, якщо не можу цезробити сам, і зі своїми запчастинами, так як і ніхто краще всеодно не зробить, ніж сам, я хоч стійки відчистив, а там якрозібрали, так з тим же брудом. І зібрали )

Висновок цього довгого опусу:не вірте відгукам в інтернеті, в томучислі і цьому ) Вірте тільки своєму досвіду та інтуїції, вони більшточні, я в цьому все частіше переконуюсь. Дякуємо за увагу, всімдобра!

просто фото
" повністю рекомендували міняти заодно і опорні підшипники, якіпродали за ціною 800 грн, що є верхньою планкою ціни з продажу вінтернеті, ну не сказати, що багато тут здерли, ні, просто чипотрібно їх змінювати на пробігу 110 тисяч? Вони були в хорошомустані, але аргументували заміну тим, що якщо стійкарозбирається-збирається, то хоч і тисячу вони пройшли, а їх кращезамінити, тому що не витримують збору-розбору. Так чи ні? Щоскажете? І так, малесенькі підшипники в пластмасовому корпусі по 30$/шт, і галант бюджетна машина? ) 10 $ на сонаті оригінальнаподушка стійки, там двохважільного типу підвіска, івикористовуються гумометалеві подушки, а не підшипники, і вонинабагато більше в розмірі.
ще, кумедна була ситуація, на сто виписуючи рахунок сказали, осьзаміна амо, як ми й говорили — 600 грн, тут ми не розводимо, алетак як у вас ще проставки, значить плюс ще 300 грн.) Але якщо тамбуло сказано, що тут ми не розводимо, застереження щодо Фрейда? Тотут ми все-таки трохи розводимо? Так, там довелося точково шпилькидо опори зварюванням прихопити, але чи коштує ця робота цілих 300грн? Робота рівно на 5 хвилин? Адреса сто я не називаю, раніше бувпро нього кращої думки, але тут почитав відгуки, і вони два рокитому були кращими, всі прям вихваляли, а зараз… Ну чого вжеговорити, адже коли змінював задню подушку двигуна, вони зарядилиціну за роботу більше, ніж офіціали, 800 та 600 грн відповідно.Тому їздити туди буду тільки в тому випадку, якщо не можу цезробити сам, і зі своїми запчастинами, так як і ніхто краще всеодно не зробить, ніж сам, я хоч стійки відчистив, а там якрозібрали, так з тим же брудом. І зібрали )

Висновок цього довгого опусу:не вірте відгукам в інтернеті, в томучислі і цьому ) Вірте тільки своєму досвіду та інтуїції, вони більшточні, я в цьому все частіше переконуюсь. Дякуємо за увагу, всімдобра!

просто фото
" повністю рекомендували міняти заодно і опорні підшипники, якіпродали за ціною 800 грн, що є верхньою планкою ціни з продажу вінтернеті, ну не сказати, що багато тут здерли, ні, просто чипотрібно їх змінювати на пробігу 110 тисяч? Вони були в хорошомустані, але аргументували заміну тим, що якщо стійкарозбирається-збирається, то хоч і тисячу вони пройшли, а їх кращезамінити, тому що не витримують збору-розбору. Так чи ні? Щоскажете? І так, малесенькі підшипники в пластмасовому корпусі по 30$/шт, і галант бюджетна машина? ) 10 $ на сонаті оригінальнаподушка стійки, там двохважільного типу підвіска, івикористовуються гумометалеві подушки, а не підшипники, і вонинабагато більше в розмірі.
ще, кумедна була ситуація, на сто виписуючи рахунок сказали, осьзаміна амо, як ми й говорили — 600 грн, тут ми не розводимо, алетак як у вас ще проставки, значить плюс ще 300 грн.) Але якщо тамбуло сказано, що тут ми не розводимо, застереження щодо Фрейда? Тотут ми все-таки трохи розводимо? Так, там довелося точково шпилькидо опори зварюванням прихопити, але чи коштує ця робота цілих 300грн? Робота рівно на 5 хвилин? Адреса сто я не називаю, раніше бувпро нього кращої думки, але тут почитав відгуки, і вони два рокитому були кращими, всі прям вихваляли, а зараз… Ну чого вжеговорити, адже коли змінював задню подушку двигуна, вони зарядилиціну за роботу більше, ніж офіціали, 800 та 600 грн відповідно.Тому їздити туди буду тільки в тому випадку, якщо не можу цезробити сам, і зі своїми запчастинами, так як і ніхто краще всеодно не зробить, ніж сам, я хоч стійки відчистив, а там якрозібрали, так з тим же брудом. І зібрали )

Висновок цього довгого опусу:не вірте відгукам в інтернеті, в томучислі і цьому ) Вірте тільки своєму досвіду та інтуїції, вони більшточні, я в цьому все частіше переконуюсь. Дякуємо за увагу, всімдобра!

просто фото
" тут ми не розводимо, але так як у вас ще проставки, значить плюсще 300 грн) Але якщо там було сказано, що тут ми не розводимо, застереження щодо Фрейда? То тут ми все-таки трохи розводимо? Так, там довелося точково шпильки до опори зварюванням прихопити, але чикоштує ця робота цілих 300 грн? Робота рівно на 5 хвилин? Адресасто я не називаю, раніше був про нього кращої думки, але тутпочитав відгуки, і вони два роки тому були кращими, всі прямвихваляли, а зараз… Ну чого вже говорити, адже коли змінював заднюподушку двигуна, вони зарядили ціну за роботу більше, ніж офіціали, 800 та 600 грн відповідно. Тому їздити туди буду тільки в томувипадку, якщо не можу це зробити сам, і зі своїми запчастинами, такяк і ніхто краще все одно не зробить, ніж сам, я хоч стійкивідчистив, а там як розібрали, так з тим же брудом. І зібрали )

Висновок цього довгого опусу:не вірте відгукам в інтернеті, в томучислі і цьому ) Вірте тільки своєму досвіду та інтуїції, вони більшточні, я в цьому все частіше переконуюсь. Дякуємо за увагу, всімдобра!

просто фото
" тут ми не розводимо, але так як у вас ще проставки, значить плюсще 300 грн) Але якщо там було сказано, що тут ми не розводимо, застереження щодо Фрейда? То тут ми все-таки трохи розводимо? Так, там довелося точково шпильки до опори зварюванням прихопити, але чикоштує ця робота цілих 300 грн? Робота рівно на 5 хвилин? Адресасто я не називаю, раніше був про нього кращої думки, але тутпочитав відгуки, і вони два роки тому були кращими, всі прямвихваляли, а зараз… Ну чого вже говорити, адже коли змінював заднюподушку двигуна, вони зарядили ціну за роботу більше, ніж офіціали, 800 та 600 грн відповідно. Тому їздити туди буду тільки в томувипадку, якщо не можу це зробити сам, і зі своїми запчастинами, такяк і ніхто краще все одно не зробить, ніж сам, я хоч стійкивідчистив, а там як розібрали, так з тим же брудом. І зібрали )

Висновок цього довгого опусу:не вірте відгукам в інтернеті, в томучислі і цьому ) Вірте тільки своєму досвіду та інтуїції, вони більшточні, я в цьому все частіше переконуюсь. Дякуємо за увагу, всімдобра!

просто фото