Наступний етап-антикорозійна обробка.
Нагадаю — авто готується "на кожен" день, тому пропустити такийважливий момент не можна.
У процесі кузовного ремонту виявилося, що все було добре обробленодо мене, це дуже спростило роботу, досить просто оновити старепокриття. 1.
І почав обробляти все до чого дотяглися руки. Внутрішні порожнинипістолетом, а потім додатково залив "під зав'язку" за допомогоюлійки:
Не забув і про двері:
Головне потім прочистити отвори для зливу.
Наступний етап-антигравій:
Зачищаємо пороги :
Відзначаємо стрічкою область розпилення:
Слабке місце — арки та куточки дверей, беремо із запасом:
Фартух обробляємо повністю:
А ось на дупі досить і невеликої смужки:
< /
Готово, на черзі роботи зі шпаклівкою та ґрунтовкою.
Коментарі10
Як не три, не знежирюй, воно десь по вилазить, по низу дверей, на стиках, на торцях наприклад.
Всі ці відпрацювання і мовили смердять так, що жодна баба в машину не сяде.
Для баб інша машина є) А якщо серйозно-арома палички та ванільні свічки вирішать питання за тиждень.
Можна було відразу купити щонт спеціально для цього призначене, наприклад Rust-stop. Воно та інгібітори корозії містить і не смердить. www.ruststop.ca/
Якщо баба у темі, то дуже навіть оцінить-)
Баб вибирають для іншої теми і це не завжди збігається з темою москвичництва ;)
За будь-якою темою їх можна приручити.
Ні, за основною потрібно брати готових (це від природи тільки дано).
Обробку потрібно було б після фарбування провести, щоб при фарбуванні жирні місця не вилізли, всі можуть попсувати.
Не вилізе, бо все знежирюватиметься і затиратиметься 320-400 шкіркою.