Фарбування: на фінішній прямій

Обережно, пофарбовано:

Для порівняння, було:

Стало:

Попереду складання та усунення дрібних косяків, але 80% робіт ужепозаду.
Пару порад:
< Краще витратити 2 години на маскування, ніж 2 дні віддиративсе зайве розчинником. Якщо хочете зробити добре - всі знімніелементи повинні фарбуватися окремо - Чим більше світла, тим краще- Хороша вентиляція - обов'язкова, інакше потонете в хмаріфарбувального туману. - Не досить просто навісити клейонку настіни, потрібно ще всі стики заліпити скотчем, інакше все буде взапилі.

<
-Не заощаджуйте на обладнанні При фарбуванні пістолет Werkбуквально розвалився, довелося купувати новий, заново все шкурити іперефарбовувати. Хоч і дорожче за старий Werk, але г*вно ще то...Факел так нормально і не розкрився, то перепил, то потік на самомувидному місці. 3 рази перефарбовував лише двері.
-Щодо фарби bergermix, то їй в принципі задоволений. Добре лягає, покривна, 2 шари цілком достатньо. Через пістолет отримав багатоперепилу на дверях і капоті, але це все забереться поліруванням. Запорадою маляра робити її потрібно місяці через три, а краще черезпівроку. - За витратою. 2 літри фарби вистачило впритул, при томущо внутрінку не фарбував. Грунта взяв 1л, тільки на голий метал ішпаклівку., але в ідеалі потрібно було брати 3 літри і грунтувативсе авто. Пороги, низи дверей та крил, задній фартух. Хтось називаєтаке "пенсіонерським г*вном", але мені пофіг - машина робоча, тутголовне захистити всі слабкі місця, тим більше, що антигравій виднотільки поблизу. Пішло грам 800, більшість на старий капот, який урезультаті так і не був встановлений. Задня ляда теж вимагалабагато шпаклівки, але виводити в ідеал її не став, надто втомлена.Як знайду в хорошому стані - заміню. - Нове ліве крило сталонапрочуд добре. Майже без мату) На цьому поки що все, як тількизберу, зроблю нормальні фото, особливо косяки. Адже ви ж недумаєте, що там все ідеально? )