Усім привіт… Трохи обслужив свою сивку.
І так симптоми з якими боровся:
1. Ще з осені іноді туго заводилася після простоячи більше 15хвилин, запускалася з другого разу або 3 секунд кручення стартеромі то не охоче.І чим довше я чекав чим частіше доводилося крутитидовше стартером
1.1 Навіть коли вранці запускалася з першого разу оберти буливідразу близько 600 з вібрацією, а потім стріляли до прогрівальних1400 2. Початки з'являться невелика вібрація (сильніше ніж раніше)2.1 при торканні педалі газу ( мінімальний газ) обороти падалитрохи нижче, ще додаємо трохи починали зростати.Це сильновідчувалося при підтримці однієї швидкості, виходив ніби спочаткугальмування, а потім прискорення, а так само як потім я зрозумів, що ще впливало на м'якість роботи акпп.
3. Клапана за моїм регламентом (через ГБО їх треба регулюватичастіше). Відразу зняли клапанну кришку і поставили вентилятордмухати на головку. Поки головка охолоджується, зняли менівнутрішньості бензобака. На мій подив на дні ідеально (бенз ллю наСокарі, попередня власниця теж за її словами лила його) як для 200кпробігу без заміни. Саму сіточку грубої очистки почистили добре іпродули. Корпус бензонасоса з фільтром дрібного очищення поставилиоригінал, в комплекті корпус і є всі резиночки (обійшовся мені в1200 грн) і все поставили назад. Клієнт, але вона за 70к поряднозасралася). Ну і останнім відрегулювати клапана, вони були трохипідібгані.
Результатами роботи задоволений. Хочу ще в понеділок почиститифорсунки, оскільки за 200к думаю вони добротно підзабилися і потімперевірити ранкові запуски…
Коментарі8
Ще газові форсунки можуть у впускний травити. Ми півроку шукали на машині товариша))
Пуск важкий швидше за все з-за гбо. Спробуй закрити вентиль на балоні, газ, що залишився в магістралі виробити. Дай попрацювати 5 хв на бензині, заглуши. Перевір як заведеться з ранку
Ну зрозумілий, тоді гуд.
На балоні електро клапан + на редукторі другий електро клапан… Якщо завтра буде такий самий пуск, спробую за вашою порадою зробити
Скільки пройшло ГБО? може в колектор газ через мембрану редуктора труїти газ і погано буде запуск.
60тищ. Та до колектора 3 клапани в балоні, в редукторі і в форсунках ... А ось до бензинової паливної 200 тисяч ні хто не лазив взагалі ...
Спробуй зняти після зупинки мотора шлангочку вакума і перевірити чи не труїть через штуцер, якщо труїть мембрана здохла
Та відстань ти від мого ГБО ))) Все норм з ним))) Воно пройшло близько 60к і ставилося воно мною (з відстійників) трохи більше року тому. Ще на гарантії і робиться ТО кожні 10к ... Вже всі норм, проблема була в паливному фільтрі, воно ж у момент запу...