Після заміни рейки, шланг-трубки, гайки ГУРу та всіх супутніхдеталей почався процес контролю всіх з'єднань. Авто експлуатувалосяв міському режимі та періодично візуально перевіряласягерметичність. Перший час (близько місяця) був нормальний, і наякомусь етапі перевірка припинилася, тому що все було впорядку…
З настанням осені та більш прохолодної погоди — рівень у бочці ГУРупочав змінюватися.
Причиною були ті самі трубки, які підходять до рейки, спочатку цебули підпотівання, а потім це перетворилося на висячі краплі. Всевідмито, але залишки піску впереміш з ATF ще видно.Під цим корпусом«черв'яка» розташоване кріплення коробки (обмежувач крутногомоменту) в якому ATF рідина стояла як у басейні.
На цих трубках є гумове ущільнення (кільця) і вони різні., чорні.
Коди деталей:
HR1 - 1344954
HR2 - 1344955Запчасти на фото:2110210, 1103903
HR1 - 1344954 виглядає ось так:Запчастини на фото:1344954 -
HR2 - 1344955 виглядає ось так. Приїхала без упаковки.
При заміні кілець рідина не зливала. Просто підготував ємність длязливу, відкрутив болт на 10, який притискає пластину, яка притискаєу свою чергу трубки.
Почергово витягує одну трубку, знімаємо стару гумку, ставимо нову, вставляємо трубку в рейку назад. Так само і з другою. Зрозуміло щоз трубок тектиме рідина тому робимо все швидко, але акуратно щоб непошкодити гумки. Усю рідину, що скла з трубок під час заміни япроцідив і залив назад у бачок ГРУа і трохи додав нової.
Після запуску двигуна насос трохи підгудів т.К. В систему потрапилоповітря, але покрутивши кермо кілька разів вправо-вліво системапрохиталася і гул перестав.
Будемо стежити за трубками. Час покаже…
Коментарі5
Підкажіть, будь ласка, на фф1 2005 від якої машини ще підходить рульова рейка?
Як то читав статтю, що найслабші рейки у Форда! Чи то конструктив у них особливий чи інженерна думка не знайшла свою музу. У всіх моїх знайомих на фордах крапель рейки присутня. Це у мене перша авто така, інші, навіть старших років, не мали проблем і...
Тут все відносно. Конструкція рейки стандартна на той час. Хоча і є слабкі місця. Я наприклад рейку поставив з розбирання, яке пройшло за 200тис. Віддав її на перевірку в Майстер Сервіс. Сказали що з нею все гуд. Здивувався. Ось Вам і «слаба». У знай...
у зворотному тиску немає, на крайняк обратку можна виконати шлангом і хомутами. А ось в магістралі, що подає тиск до +120атм може доходити, тут вже треба все гранично уважно дивитися
Шланг-трубку обратки я замінив. Там все гуд. Рідні гумові кільця задубелі і були продавлені. Навряд чи вони щось тримали. Я вже замінив у системі ГУР все що можна. Подивимося, заміна цих кілець повинна допомогти.