help Вийняти механізм блокування (з LSD) і вставити у звичайний редуктор

Всім привіт!
>

Прошу допомоги у питанні перестановки механізму LSD.

Ситуативно маємо такі редуктори:

1. 3.3*, широкий, без блокування, у відмінному стані.Під часруху ніяких сторонніх шумів.

2. 3.62 вузький, з LSD, в не хорошому стані.При русі накатом звключеною передачею або без - рівномірний гул, ледь чутний приторканні і до 80км\ч, краще чути при швидкості від 80км \ ч.Гудить як тільки що втомився передній ступичний підшипник - неяскраво виражено, але чутно.Чим більше швидкість - тим гучніше гул.гальмуванні з увімкненою передачею, на швидкості з 30 до повноїзупинки, не яскраво виражений, але чутний "ефект тролейбуса", приблизно так я б описав звук, що видається редуктором, при цьомуобидва колеса обертаються при різкому старті.
…Відштовхуючись від свого убогого досвіду, роблю висновок, що удругому редукторі зношені підшипники та ГП.
--------------- ----------
Питання у чому…
— Які шанси бути живим механізмом блокування у другомуредукторі?
— Чи є у Києві чоли, які морочилися пересадкою LSD з одногоредуктора в інший?
(зрозуміло, за подібну послугу покладається гонорар)

Буду вдячний за будь-яку допомогу у вирішенні цього питання!

ps:все, що знайшов з цього питання -https://megadriver.org/logbooks
фото взяв звідти ж.

* — пробіг, зазначений у записі, відраховується з купівліавто, т.К. Справжній пробіг невідомий.