Заміна дзеркал заднього виду на асферичні

Я той скорповід, який проклинав своє ліве дзеркало задньоговиду.
Прокляття з'явилися після досвіду їзди на іномарках 2000+ роківвипуску.
>

Серйозна проблема рідних скорповських дзеркал, особливо лівого —мертва зона.
Дуже часта ситуація, коли потрібно перебудуватися в лівий ряд, аогляду дзеркала недостатньо. Смикатися" на сидіння, намагаючисьдодивитися що ж там у лівому ряду, похитуючи щоразу прес при такомуманеврі. Прес качати щось добре, але я вже такий почав, що поряднабридло.

Це — типова проблема дзеркал такого типу як "плоскі". Я намагавсявирішити проблему покупкою кругленьких маленьких сферичних дзеркал, що клеяться поверх рідних, але це створювало мені тількинезручності (кругляшки дрібні, хрін що розглянеш, а в дощ колинамокають повністю марні), а кріпити додаткові дзеркала вгорі абовнизу корпусу дзеркала вважаю колгоспом.
виду дзеркальних елементів:
1) плоске - найпростіше плоске дзеркало, рідне ліве у скорпів мк1саме таке,
2) сферичне - опукле, віддаляє об'єкти, зате видно більше. Радіускривизни елемента постійний по всій поверхні.
3) асферичне - теж опукле, тільки кривизна різна. На зовнішньомукраї є смуга, після якої кривизна елемента зростає. За рахунокцього зона видимості більша ніж у сферичного. Мертвих зон практичнонемає.

Знайдено дзеркальний елемент асферичного типу для форд скорпіо мк1, виробник Ergon, номер 28738506 для лівого та 28738500 дляправого.

Процес заміни, на перший погляд, не віщував нічого складного — зняврідні, вставив нові і все.
Але не тут було!
Ще при отриманні дзеркал виявилося, що Ergon вирішили неповторювати оргінальне кріплення скорпів у вигляді кільця, що "крутиться", яке, якщо потрібно зняти або поставити дзеркальнийел., потрібно зміщувати викруткою через отвір внизу корпусудзеркала, а пішли своїм шляхом.
< /p>
Порівняння кріплень рідного дзерка. Ел. Та ел. Від Ergon. Рідневнизу

Вони створили клямки, які повинні одягатися на рідне місцекріплення дзеркального елемента. Я ж провозився в спробах його тудизаклацнути! Ні в яку не ставало.
Пробував нагріти ці засувки, щоб стали еластичнішими, пробувавзастосовувати силіконове мастило, пробував навіть підточити їх, щоблегше одягалися. Дзеркальний елемент якщо і фіксувався, то тількидо легкого поштовху рукою по корпусу дзеркала. І після цьоговідпадав) Оскільки кріплення від Ergon ху***, а саме дзеркало булопросто відмінним, вирішив ризикнути і спробувати відокремитипластикову Ergon'овську основу від дзеркала, Замінивши її тією, щобуде з рідних скорпо дзеркал. Насамперед я добре розігрівдзеркальний елемент. Розігрів так, що було важко утримувати наньому руку. Це потрібно було щоб клей розм'якшився і з'явилися хочякісь шанси віддерти пластик від дзеркала. Далі почав пошук місця, в якому можна було зачепитися нігтем і почати віддирати. Привіддиранні, Треба переконатися, що відходить лише пластиковачастина, а підкладка з нитками підігріву залишається на дзеркалі.Після того як переконався, почав у щілину, що утворилася, засовувати кредитку, одночасно пальцями відштовхуючи пластик віддзеркала, а кредиткою розрізаючи видимі клейові з'єднання. Клеїтьсяна екрани телефонів, планшетів для їх захисту). Акуратно, намагаючись не пошкодити підкладку з обігрівом, роз'єдную кредиткоюодне від одного:
Процес розлучення
Проробляю теж саме з рідним дзеркальним елементом.
За підсумком на руках маю рідну підкладку з кріпленням тадзеркало.
Для склеювання їх між собою вирішив використати двосторонній скотч. (вирішив що цього буде достатньо, оскільки скотч від 3М склеює дужедобре)
Кінцевий результат. Видно скотч т.К. Я зробив кілька шарів, оскільки новий елемент не утоплювався всередину рідного пластику.Коли дзеркало встане в корпус цього не буде видно. Теж саме зробиві для правого дзеркала. Пішло на все 2 години. А тепер про моївраження від нових дзеркал. Вони чудові. За моїми особистимивідчуттями огляд у ліве дзеркало збільшився аж на 40%!
Мертва зона практично зникла.
Видимість стала набагато більшою, у зв'язку з чим безпека тазручність їзди перейшло на новий рівень.
А додатковим бонусом є ефект анти-відблиску, якого не було мноюпомічено у рідних дзеркал. Трафік".

З рідним дзеркалом було б видно лише правий краєчоквисокоповерхівки, а все що лівіше немає
" І після цього відпадав) Оскільки кріплення від Ergon ху***, асаме дзеркало було просто відмінним, вирішив ризикнути і спробувативідокремити пластикову Ergon'овську основу від дзеркала, Замінившиїї тією, що буде з рідних скорпо дзеркал. Насамперед я добрерозігрів дзеркальний елемент. Розігрів так, що було важкоутримувати на ньому руку. Це потрібно було щоб клей розм'якшився із'явилися хоч якісь шанси віддерти пластик від дзеркала. Далі почавпошук місця, в якому можна було зачепитися нігтем і почативіддирати. При віддиранні, Треба переконатися, що відходить лишепластикова частина, а підкладка з нитками підігріву залишається надзеркалі. Після того як переконався, почав у щілину, що утворилася, засовувати кредитку, одночасно пальцями відштовхуючи пластик віддзеркала, а кредиткою розрізаючи видимі клейові з'єднання. Клеїтьсяна екрани телефонів, планшетів для їх захисту). Акуратно, намагаючись не пошкодити підкладку з обігрівом, роз'єдную кредиткоюодне від одного:
Процес розлучення
Проробляю теж саме з рідним дзеркальним елементом.
За підсумком на руках маю рідну підкладку з кріпленням тадзеркало.
Для склеювання їх між собою вирішив використати двосторонній скотч. (вирішив що цього буде достатньо, оскільки скотч від 3М склеює дужедобре)
Кінцевий результат. Видно скотч т.К. Я зробив кілька шарів, оскільки новий елемент не утоплювався всередину рідного пластику.Коли дзеркало встане в корпус цього не буде видно. Теж саме зробиві для правого дзеркала. Пішло на все 2 години. А тепер про моївраження від нових дзеркал. Вони чудові. За моїми особистимивідчуттями огляд у ліве дзеркало збільшився аж на 40%!
Мертва зона практично зникла.
Видимість стала набагато більшою, у зв'язку з чим безпека тазручність їзди перейшло на новий рівень.
А додатковим бонусом є ефект анти-відблиску, якого не було мноюпомічено у рідних дзеркал. Трафік".
З рідним дзеркалом було б видно лише правий краєчоквисокоповерхівки, а все що лівіше немає
" І після цього відпадав) Оскільки кріплення від Ergon ху***, асаме дзеркало було просто відмінним, вирішив ризикнути і спробувативідокремити пластикову Ergon'овську основу від дзеркала, Замінившиїї тією, що буде з рідних скорпо дзеркал. Насамперед я добрерозігрів дзеркальний елемент. Розігрів так, що було важкоутримувати на ньому руку. Це потрібно було щоб клей розм'якшився із'явилися хоч якісь шанси віддерти пластик від дзеркала. Далі почавпошук місця, в якому можна було зачепитися нігтем і почативіддирати. При віддиранні, Треба переконатися, що відходить лишепластикова частина, а підкладка з нитками підігріву залишається надзеркалі. Після того як переконався, почав у щілину, що утворилася, засовувати кредитку, одночасно пальцями відштовхуючи пластик віддзеркала, а кредиткою розрізаючи видимі клейові з'єднання. Клеїтьсяна екрани телефонів, планшетів для їх захисту). Акуратно, намагаючись не пошкодити підкладку з обігрівом, роз'єдную кредиткоюодне від одного:
Процес розлучення
Проробляю теж саме з рідним дзеркальним елементом.
За підсумком на руках маю рідну підкладку з кріпленням тадзеркало.
Для склеювання їх між собою вирішив використати двосторонній скотч. (вирішив що цього буде достатньо, оскільки скотч від 3М склеює дужедобре)
Кінцевий результат. Видно скотч т.К. Я зробив кілька шарів, оскільки новий елемент не утоплювався всередину рідного пластику.Коли дзеркало встане в корпус цього не буде видно. Теж саме зробиві для правого дзеркала. Пішло на все 2 години. А тепер про моївраження від нових дзеркал. Вони чудові. За моїми особистимивідчуттями огляд у ліве дзеркало збільшився аж на 40%!
Мертва зона практично зникла.
Видимість стала набагато більшою, у зв'язку з чим безпека тазручність їзди перейшло на новий рівень.
А додатковим бонусом є ефект анти-відблиску, якого не було мноюпомічено у рідних дзеркал. Трафік".
З рідним дзеркалом було б видно лише правий краєчоквисокоповерхівки, а все що лівіше немає
" замінивши її тією, що буде з рідних скорпо дзеркал. Насамперед ядобре розігрів дзеркальний елемент. Розігрів так, що було важкоутримувати на ньому руку. Це потрібно було щоб клей розм'якшився із'явилися хоч якісь шанси віддерти пластик від дзеркала. Далі почавпошук місця, в якому можна було зачепитися нігтем і почативіддирати. При віддиранні, Треба переконатися, що відходить лишепластикова частина, а підкладка з нитками підігріву залишається надзеркалі. Після того як переконався, почав у щілину, що утворилася, засовувати кредитку, одночасно пальцями відштовхуючи пластик віддзеркала, а кредиткою розрізаючи видимі клейові з'єднання. Клеїтьсяна екрани телефонів, планшетів для їх захисту). Акуратно, намагаючись не пошкодити підкладку з обігрівом, роз'єдную кредиткоюодне від одного:
Процес розлучення
Проробляю теж саме з рідним дзеркальним елементом.
За підсумком на руках маю рідну підкладку з кріпленням тадзеркало.
Для склеювання їх між собою вирішив використати двосторонній скотч. (вирішив що цього буде достатньо, оскільки скотч від 3М склеює дужедобре)
Кінцевий результат. Видно скотч т.К. Я зробив кілька шарів, оскільки новий елемент не утоплювався всередину рідного пластику.Коли дзеркало встане в корпус цього не буде видно. Теж саме зробиві для правого дзеркала. Пішло на все 2 години. А тепер про моївраження від нових дзеркал. Вони чудові. За моїми особистимивідчуттями огляд у ліве дзеркало збільшився аж на 40%!
Мертва зона практично зникла.
Видимість стала набагато більшою, у зв'язку з чим безпека тазручність їзди перейшло на новий рівень.
А додатковим бонусом є ефект анти-відблиску, якого не було мноюпомічено у рідних дзеркал. Трафік".
З рідним дзеркалом було б видно лише правий краєчоквисокоповерхівки, а все що лівіше немає
" замінивши її тією, що буде з рідних скорпо дзеркал. Насамперед ядобре розігрів дзеркальний елемент. Розігрів так, що було важкоутримувати на ньому руку. Це потрібно було щоб клей розм'якшився із'явилися хоч якісь шанси віддерти пластик від дзеркала. Далі почавпошук місця, в якому можна було зачепитися нігтем і почативіддирати. При віддиранні, Треба переконатися, що відходить лишепластикова частина, а підкладка з нитками підігріву залишається надзеркалі. Після того як переконався, почав у щілину, що утворилася, засовувати кредитку, одночасно пальцями відштовхуючи пластик віддзеркала, а кредиткою розрізаючи видимі клейові з'єднання. Клеїтьсяна екрани телефонів, планшетів для їх захисту). Акуратно, намагаючись не пошкодити підкладку з обігрівом, роз'єдную кредиткоюодне від одного:
Процес розлучення
Проробляю теж саме з рідним дзеркальним елементом.
За підсумком на руках маю рідну підкладку з кріпленням тадзеркало.
Для склеювання їх між собою вирішив використати двосторонній скотч. (вирішив що цього буде достатньо, оскільки скотч від 3М склеює дужедобре)
Кінцевий результат. Видно скотч т.К. Я зробив кілька шарів, оскільки новий елемент не утоплювався всередину рідного пластику.Коли дзеркало встане в корпус цього не буде видно. Теж саме зробиві для правого дзеркала. Пішло на все 2 години. А тепер про моївраження від нових дзеркал. Вони чудові. За моїми особистимивідчуттями огляд у ліве дзеркало збільшився аж на 40%!
Мертва зона практично зникла.
Видимість стала набагато більшою, у зв'язку з чим безпека тазручність їзди перейшло на новий рівень.
А додатковим бонусом є ефект анти-відблиску, якого не було мноюпомічено у рідних дзеркал. Трафік".
З рідним дзеркалом було б видно лише правий краєчоквисокоповерхівки, а все що лівіше немає
"
При віддиранні, потрібно переконатися, що відходить тількипластикова частина, а підкладка з нитками підігріву залишається надзеркалі. Після того як переконався, почав у щілину, що утворилася, засовувати кредитку, одночасно пальцями відштовхуючи пластик віддзеркала, а кредиткою розрізаючи видимі клейові з'єднання. Клеїтьсяна екрани телефонів, планшетів для їх захисту). Акуратно, намагаючись не пошкодити підкладку з обігрівом, роз'єдную кредиткоюодне від одного:
Процес розлучення
Проробляю теж саме з рідним дзеркальним елементом.
За підсумком на руках маю рідну підкладку з кріпленням тадзеркало.
Для склеювання їх між собою вирішив використати двосторонній скотч. (вирішив що цього буде достатньо, оскільки скотч від 3М склеює дужедобре)
Кінцевий результат. Видно скотч т.К. Я зробив кілька шарів, оскільки новий елемент не утоплювався всередину рідного пластику.Коли дзеркало встане в корпус цього не буде видно. Теж саме зробиві для правого дзеркала. Пішло на все 2 години. А тепер про моївраження від нових дзеркал. Вони чудові. За моїми особистимивідчуттями огляд у ліве дзеркало збільшився аж на 40%!
Мертва зона практично зникла.
Видимість стала набагато більшою, у зв'язку з чим безпека тазручність їзди перейшло на новий рівень.
А додатковим бонусом є ефект анти-відблиску, якого не було мноюпомічено у рідних дзеркал. Трафік".
З рідним дзеркалом було б видно лише правий краєчоквисокоповерхівки, а все що лівіше немає
"
При віддиранні, потрібно переконатися, що відходить тількипластикова частина, а підкладка з нитками підігріву залишається надзеркалі. Після того як переконався, почав у щілину, що утворилася, засовувати кредитку, одночасно пальцями відштовхуючи пластик віддзеркала, а кредиткою розрізаючи видимі клейові з'єднання. Клеїтьсяна екрани телефонів, планшетів для їх захисту). Акуратно, намагаючись не пошкодити підкладку з обігрівом, роз'єдную кредиткоюодне від одного:
Процес розлучення
Проробляю теж саме з рідним дзеркальним елементом.
За підсумком на руках маю рідну підкладку з кріпленням тадзеркало.
Для склеювання їх між собою вирішив використати двосторонній скотч. (вирішив що цього буде достатньо, оскільки скотч від 3М склеює дужедобре)
Кінцевий результат. Видно скотч т.К. Я зробив кілька шарів, оскільки новий елемент не утоплювався всередину рідного пластику.Коли дзеркало встане в корпус цього не буде видно. Теж саме зробиві для правого дзеркала. Пішло на все 2 години. А тепер про моївраження від нових дзеркал. Вони чудові. За моїми особистимивідчуттями огляд у ліве дзеркало збільшився аж на 40%!
Мертва зона практично зникла.
Видимість стала набагато більшою, у зв'язку з чим безпека тазручність їзди перейшло на новий рівень.
А додатковим бонусом є ефект анти-відблиску, якого не було мноюпомічено у рідних дзеркал. Трафік".
З рідним дзеркалом було б видно лише правий краєчоквисокоповерхівки, а все що лівіше немає
"
За підсумком на руках маю рідну підкладку з кріпленням тадзеркало.
Для склеювання їх між собою вирішив використовувати двостороннійскотч. (вирішив що цього буде достатньо, оскільки скотч від 3Мсклеює дуже добре)
Кінцевий результат. Видно скотч т.К. Я зробив кілька шарів, оскільки новий елемент не утоплювався всередину рідного пластику.Коли дзеркало встане в корпус цього не буде видно. Теж саме зробиві для правого дзеркала. Пішло на все 2 години. А тепер про моївраження від нових дзеркал. Вони чудові. За моїми особистимивідчуттями огляд у ліве дзеркало збільшився аж на 40%!
Мертва зона практично зникла.
Видимість стала набагато більшою, у зв'язку з чим безпека тазручність їзди перейшло на новий рівень.
А додатковим бонусом є ефект анти-відблиску, якого не було мноюпомічено у рідних дзеркал. Трафік".
З рідним дзеркалом було б видно лише правий краєчоквисокоповерхівки, а все що лівіше немає
"
За підсумком на руках маю рідну підкладку з кріпленням тадзеркало.
Для склеювання їх між собою вирішив використовувати двостороннійскотч. (вирішив що цього буде достатньо, оскільки скотч від 3Мсклеює дуже добре)
Кінцевий результат. Видно скотч т.К. Я зробив кілька шарів, оскільки новий елемент не утоплювався всередину рідного пластику.Коли дзеркало встане в корпус цього не буде видно. Теж саме зробиві для правого дзеркала. Пішло на все 2 години. А тепер про моївраження від нових дзеркал. Вони чудові. За моїми особистимивідчуттями огляд у ліве дзеркало збільшився аж на 40%!
Мертва зона практично зникла.
Видимість стала набагато більшою, у зв'язку з чим безпека тазручність їзди перейшло на новий рівень.
А додатковим бонусом є ефект анти-відблиску, якого не було мноюпомічено у рідних дзеркал. Трафік".
З рідним дзеркалом було б видно лише правий краєчоквисокоповерхівки, а все що лівіше немає