народ, допоможіть порадою! проблема в мене така ж як і більшостівласників самар — пічка не гріє)) буквально донедавна все булодобре, пок не замінив ремінь ГРМ, помпу, ролік, злив весь тосол ізалив антифриз червоний… після цього пічка фактично пересталагріти… грішив на повітряну пробку… ставив машину під нахилом, відкривав кришку бачка, газував — толку 0…
вже й не знаю що думатии… кажу одразу — заслонка в меневідрегульована ще попереднім власником…
грішу на термостат, але машина не гріється… температура при русістабільно в районі 80-85 градусів…
підкажіть хто що може… після свят обіцяють невелике потепління, якраз буде час зайнятися, до настання водохрещенськихморозів…
народ, помогите советом! проблема у меня такая же как и большинствавладельцев самар — печка не греет)) буквально недавно все былохорошо, пока не сменил ремень ГРМ, помпу, ролик, слив весь тосол изалил антифриз красный … после этого печька фактически пересталагреть… грешил на воздушную пробку … ставил машину под наклоном, открывал крышку бачка, газовал — толку 0 …
уже и не знаю что думать … говорю сразу — заслонка у меняотрегулирована еще предыдущим владельцем …
грешу на термостат, но машина не греется … температура при движениистабильно в районе 80-85 градусов …
подскажите кто что может … после праздников обещают небольшоепотепление, как раз будет время заняться, до наступления Крещенскихморозов
Коментарі20
І газувати треба тиш до 5.6
До стільки сенсу немає, я теж уже тосол зливав раз коли е***** кран пічки викидав з системи і потім просто задер ніс машини і два рази прогрів щоб карлосон включився тобто термостат по великому колу почав ганяти і прогазував до 2х 3х тисяч і політ чудовий
При мінус 24 вона взагалі нехотіла греця 75придел про вентилятори і мови ні встав у гору відкрив пробку і до 6тиш а так тиш до 3 взагалі не допомагала
ну мені так вистачило, ніс задирав см так на 20 точно вище ніж дупа
Значить пробка була поряд я на естакаду заїжджав ну у каждава як пощастить
я коли кран викидав злив все що злилося з патрубка на грубку - це десь літра 3 було в одній фігні куди зливав
Або пробка або що скоріше термостат спробуй нижній патрубок на радіаторі градусах на 70 якщо він хоч трішки теплий термостат на звалище
Пробка залишилася
і як її звідти вигнати? читав у неті про те, що треба знімати шланг із дросельної заслінки, але біда в тому, що я його не можу зняти...
Потрібно задерти ніс машини, прогріти щоб карлосон включився те щоб термостат відкрив велике коло і прогазувати до 2х-3х тисяч і при цьому звичайно ж кришка на бочці відкрита
я так і робив, але температура була нижчою... десь 90
Ось твій і косяк, повинен спрацювати карлосон рази 2
зрозумів ... пробуватиму ... дякую за допомогу)
Нема за що-) ти спочатку неправильно хотів вигнати повітря з системи
Да я вже зрозумів ... просто в тій статті ні слова не було про те, що потрібно щоб увімкнувся вентилятор, а просто було написано прогріти автомобіль ...
ну коли він включається значить вже точно відкрилося велике коло у термостату і в результаті там у тебе очевидно повітря залишилося який потім переліз у грубку і ось у тебе дубак став, а також трос випадково з крана не злетів у тебе?
з тросиками все гаразд… перевіряв
а ще один момент, важіль ноги-ебало де у тебе стоїть?) зараз відео дам звідки такий вираз)))
ось глянь з трьох хвилин там про грубку)
він у мене теж або в ноги або в е****)))