Електрофен Ч - 2

Усім привіт. Загалом у кратце; були проведені підготовчі тестиелектрофена, перевіряли переріз проводів на навантаження (горітимуть чи ні) як гріє сам тен. Як піддослідний для початку буввикористаний АКБ для човнових ел.Моторів 75 ка з пусковим 700.Провід для тесту з перетином 0, 8-1, 2, 1, 5. Електро вентилятор недуже потужний.
Вентус)) Мій верстат.
Підготовка
Підключені дроти по черзі 0, 8 1, 2 а потім обидва разом.
Уключаємо 3 дроти,
Проводи підключені. Навіть найтонший провід 0, 8 злегка піддимлювавале до кінця тесту так і не відгорів. Повністю включеному тінітемпература на тіні становила +-120 градусів, температура на виходіз відстані 50-60 см десь 70. Потім був проведений (найжорсткішийексперимент) був вимкнений вентилятор, тримали 7-10 хв, тін неперегорів, нагрівся - так, плював на нього- шкварчал але працювавяк кон вектор.
Смачня, як кажуть на телеку Цукерка (наостанок), Весь цей колгоспбув приєднаний на АКБ авто при працюючому ДВС на холостому ходу ізнову нічого не відгоріло двс підняв оберти десь на 20 об і все, борт мережа була 13, 5.
Залишилося тепер скупити потрібні деталі і зібрати все до купи. Алеце буде трохи пізніше, оскільки в даний момент має бути заміна АКБі задніх гальмівних дисків і колодок. Ось такі пироги як завжди всевпирається в денюжку.