кермо opel ascona в ланос
Давно хотів саме триспицевий, а коли побачив цей і цінник у 150грнне замислюючись узяв. Досить рідкісне кермо з початку вісімдесятих.Купивши кермо взявся до його миття, чищення та встановлення. Першапроблема. Зняти кермо з бананами.І якщо вийняти банани відключившиакб вийшло так само легко, як зняти туфлі, то кермо так легко недалося.Використовував усі поради на різних ресурсах. Валу черезнаставку, допомога двох героїв масою вдвічі більше за мене, післямарних спроб зняти малими силами, а їх було витрачено в десяткиразів більше, виготовив знімач, тобто попросив товариша, а вінвиготовив на заводі з пластини товщиною 8мм. Шпильки.Зачепи зробивз болтів вісімки, але при знятті бублика вони розгиналися.Другийваріант .З гартованого металу, результат.При знятті і неймовірномузусиллі шпильки лопнули., , Ну і гаразд, , подумав я, зняв бублик зрульовою колонкою і взяв гідравлічний домкрат Але зачепитися, щобзробити розпір за кермо не вийшло, тому що вона обтягнута каучуком, а під ним метал закруглений і без площин. Як не крутив, як непритискав і не тиснув домкратом все одно кермо під досить гарнимнавантаженням виривало і він вискакував із затиску. Рукиопустилися, а бажання лишилося. Чернівці. Розпиляв до біса кермо іпроцес зняття завершився. У момент розпилу самої муфти був дужесильний удар. Певне кермо і на заводі встановлюють на гарячу абонапресовкою. Кермо, зняв, приміряємо новий. Шлиці збігаються, контактне кільце підходить зазовське по діаметру і кріпленням яктам і було, але довелося підпиляти його краї, тому що по глибині несідало, тобто., а напилком сточив огризки)) друга проблема.Посадкакерма. Він сідав глибше і упирався в кожух кермової колонки. Знявкожух, відпилив фас, укоротив його впритул до отворів підрульовихперемикачів, близько 10мм, і припаяв на місце. Пластик дуже легкопаявся. Притулив, провів тонким паяльником по стику і всетримається. Але роботу над кожухом все одно було видно і томуозброївшись клеєм момент за аналогом клею 88 і шматками шкіри.Обклеїв кожух, установив його та кермо. Значок опеля щось не дуженадихав, тому замовив за розміром новий, дочекався посилки тафінал. Піктограма обрана через диски. Вони у мене різноширокі звильотом від BMW алпіна 1977 року. З тієї ж причини заміненопіктограму на кришці багажника






Коментарі12
Цікаво виглядає кермо з наклейкою.
Наклейка алюмінієва і об'ємна. Виглядає ніби щойно з гаража алпіна -)
непогано) де замовляв емблему і почем?
Аліекспрес. На багажнику за 1,5 $, на кермі - 3,5 $
скинь посилання
Багажник searchweb201603_7&btsid=6dd888d8-eaf0-4376-9ff1-6ae5c6b2745bРуль .ru.aliexpress.com/item/Fo…ab_test=searchweb201556_8, searchweb201602_5_10017_10034_10021_507_10022_10020_10009_10008_10018_10019, searchweb201603_7&btsid=943a8a75-7865-4a2c-a1...
Залік! Три спиці дуже добре виглядати)
Дякую. Головне, що я один саме з таким))
Я собі теж хочу на три спиці, тільки від альфа ромео, правда не знаю як із кріпленням)
Дивився від альфи, вони не підходять. Єдиний варіант зрізати муфту з рідного керма і приварити до альфівської. Але відразу скажу, я б так не робив, хоч на першій машині. дуже він мені подобався) результатам в обох випадках задоволений. бубликом)
Я дивився від 75й альфі, рестайлове кермо у нього кріплення як у момо, схоже
Під спорт-кріплення продаються перехідники. Колись натикався на олх за 200 укр.рублів