Як покатавшись на М3 е36 довго думав про придбання такого авто, на жаль фінансів не вистачало на м3 і було прийнято рішення брати змоторчиком м50б25 з ваносом, у якого є Досить хороший потенціал дополіпшення, краще ніж 2.8 (задушений екологією, нібито, та й 2.8живий важко знайти) коли побачив цю купе був трохи засмучений томущо минулий господар знімав, привабливий обвіс, який просто вимагавдеяких малярських робіт ... Ну добре поторгувавшись з господарембуло вирішено забирати машину, але з великої моєї дурості (загорівся машиною) не була піднята для діагностики.Откатавшись 2дні зрозумів що машина по ходовий труп ... Підняли, глянули і аху... Це була біда, машина дійсно труп по ходівці, колишнійгосподар, дуже хороша людина, якій я б із задоволенням допомігзробити пластику обличчя, відключив телефон і з кінцями)))) я бувздивований… як можна так ставитись до машини… рульова рейкатрималася на 1 болті, який був розкручений … явно хтось хоче моєїсмерті))) так крім цього ще й почав підтикати радіатор тапрокладочки на патрубках пічки, коротше ще й машина моглапідзакипати. Глянув нібито заявлений прямий вихлоп, був такожздивований дуже грамотно звареній трубі, яку можна викинути…Коротше я ніяк не міг натішитися цим новинам… думав віддаватимашину і забути як страшний сон… але продати машину людям ізрозкрученою кермовою ніяк не міг, є будь-яка ніяка совість))) та йзлегка змінили кардан, тяги, наконечники, кульові і пішла спека вжезамовлений дифузор, штатна коробочка повітряного фільтра, та й цебуде встановлений фільтр КН в штатне місце. Т.К. Нульовик мало тогощо ніяк не закріплений, так ще й голий ніякого термозахисту, коротше кажучи одні мінуси по к.С.)))))
Надалі планую зробити грамотний алюмінієвий вихлоп (розраховуюотримати 15-25 л. С.)
Ну і якщо будуть деякі проблемки з двигуном і доведетьсярозкривати, то думатиму про рядер на 3.2. Ну і сподіваюся машинканарешті поїде на всі свої гроші)))