Замок лючка бензобака.

Як уже говорив, безглуздо вважати, що характерні несправностіобійдуть стороною, їх або вже усунули до вас, або це щеналежить.
Одна з них, в моєму випадку, це пневмозатвор лючка бензобака.
Помітив, що при закритій машині лючок не замикається.
Але, два нюанси наділяли оптимізмом:
1 одного разу помітив, що лючок все-таки замкнений (означає замок єна місці і не відключений)
2 при закритті/відкритті машини насос працює недовго (означаєсистема герметична та діафрагма ціла)
Машина у мене перехідна-- -щось рестайл, щось дорестайл.
затвор виявився дорестайловим, ось таким

Фото взято з инета, своїх фото немає, ремонт бувнезапланованим.
зняв обшивку, побачив затвор і деякий час намагався намацатизасувки, які його кріплять.< я і подумати не міг, що все такпросто - всього два гвинти, та й ті викручувати не потрібно, простотрохи звільнити. Браво Мерседес! Шток рукою переміщавсятугувато.
почистив нарости пилу на ньому і червоному прапорці, пропшикалсиліконом (і на саму діафрагму теж стане м'якше і жити будедовше).
після цього шток переміщався легко настільки, як ніби він ні дочого і не прикріплений.
зібрав все назад, єдина складність -це потрапити штоком замку внапрямну, яку, звичайно, теж запшикав силіконом.

А ось тепер найголовніше, через що і створив цей запис.
Коли зняв оббивку правого боку багажника, побачив у нішісантиметровий шар мокрого бруду.
Виявилося, що немає однієї з пробок, а так як ніша в самому низу, то пилом і водою ніша поповнювалася регулярно. Вигнити нічого невстигло. Вимив, висушив, підібрав гумову заглушку відповідногорозміру і посадив на мазуту.
Мораль---перевірте, поки не пізно, чи всі заглушки на місці.