Запчасти на фото:JT208K
Всім привіт, нещодавно зіткнувся з таким лихом, як зламаний язичоключка бензобака після візиту на АЗС.
Додому приїхав відповідно без настрої, всі спроби відремонтувати, не увінчалися успіхом, тому що після склеювання язичок зновуламався при закритті лючка.Пошукавши за каталогами, все ж такизнайшов я його за кодом MB 023335, термін доставки був 11днів. Тривалість цього очікування, з'їздив по розбірках.На жорикавзагалі проблема знайти запчастини, так як на розбірках їх фактичнонемає.Але все ж таки знайшов в одному місці, вже був готовийкупувати, але ціна в 450 грн або 20 $ мене не влаштувала, так як поінтернету з очікуванням в 11 днів, нова обійдеться в 153 грн, 7-8$.Так що замовлення було зроблено, і вчора отримав посилку))))
Фотографій монтування нема, але скажу на словах, що необхіднопросто зняти в багажнику бічну пластмасову панель і трохипросунувши руку можна сміливо міняти цю детальку натиснувши на нійз двох сторін щоб стиснути крильця))))
Ну і звичайно ж, всім велике спасибі хто приділив мені увагу на мійопитування щодо кількості заміни олії в АКПП. Давно хотів помінятийого поки не почав клювати півень одне місце, перемикання сталовідчутним і затягнутим. На форумі, відгукнувся чудовий чоловікВіталій; ), у нього якраз залишалося 10л і він погодився мені йогопродати. Так само були придбані фільтри для АКПП JS Asakashi(JT208K) в комплекті йде прокладка і вирішив взяти паливнийDainton (D140041).
Продовження слідує...< Запчастини на фото:MB023335Запчастини нафото:JT208K
Коментарі16
підкажіть скільки олію пішло при заміні?
До статті, масло міняй у перевіреного майстра або на СТО, яке спеціалізується на ремонті АКПП 7-я пересипська, там по повній заміні масла є маленькі нюанси які не всі майстри знають, не просто злити старе відкрутити піддон і замінити фільтр і залити ...
Правильне рішення, на АКПП і маслі економити не варто. Поспостерігай також за протечками масла після заміни масла в АКПП. У мене після заміни масла, через 4 дні потік сальник первинного валу АКПП між коробкою і двигуном, нове масло вимило старий бруд...
Має бути рідною.
Якщо я не помилився по фото більше 300 т.к пройшла - добре експлуатували.
Машина була на фірмі і возила одного з акціонерів, тому все робилося вчасно і на Ніко, перед тим як я її взяв рік їздила в іншому регіоні, тому інформації немає. Мені ж дісталася після фірми.
Це краще ніж купувати на авторинку у перекупу, який продає машину подруги, яка в свою чергу їздила тільки за хлібрм)))
Ну так))) Хоч пробіг і завеликий зате рідний, і нікому не треба було його скручувати. А ось на ямі ще пошукати з рідним треба)
так подивитися на сайтах продажів - більше 130 т.к немає і це у 10-12 літніх машин. Ну гаразд я за 5 років накатал 48 т.к ну таких як я дуже мало.
Я свою коли брав, на ній було 87т.к так там масло в АКПП і редукторах з роду не змінювали і мені дісталося щастя великого ТО. ГРМ / всі масла + вихлопний колектор.
Краще поміняти собі і бути спокійним)
Тим більше олія змінюється раз на 90 тис і ГРМ, від 3 до 5-ти років можна не хвилюватися
Мені мій матер сказав що раз в 40 т.к а на СТО АКПП сказали раз в 25 т.к . Подивлюся по мануалу. але 90 т.к звичайно забагато особливо з якістю наших масел.
У кожного майстра по-різному))) На форумах вичитував, що досить довго бігали ремені, головне, щоб не шлюб або руки з одного місця.
Ось із цим жартувати не можна інакше капіталка. У мене майстер хороший так він говорить на 80 т.к вже потрібно, з якістю наших доріг і бензину. я коли на 87 т.к міняв ГРМ мені його показали - мені пощастило ще б трохи і все)))
прокладку поставиш - поспостерігай. У стоку прокладки немає (у мене не було), тому я садив на герметик.