АКБ та лампочки

Ще взимку, вранці АКБ при спробі пуску двигуна дозволив зробититільки півобороту…
Приніс додому, виміряв напругу 12, 5В, значить настав час, ємності унього майже не залишилося.
За датою виробництва на корпусі----не дослужив місяця до 5 років, що дуже непогано.
Можна було, звичайно, без проблем їздити до наступної зими---холодів вже не очікувалося, двигун, паливна і система запаленняв порядку, тому пускається легко, а далі вже живлення від 150амперного генератора.
Але що робити наступної зими? закрити машину і тупотіти пішки.
Вирішено--купити новий АКБ.
Який?
Стояв 74 ач, влазить 100-110 ач. Чим більше формфактор, тим більшеємність (що в моєму випадку не важливо - генератор покриває потребуспоживачів із запасом навіть на холостих), тим більше пусковийструм (що взимку відіграє важливу роль).
Поліз у програму Mercedes--- із заводу стояв АКБ з номером 000 98230 08, ємністю 62 ач і пусковим струмом, всього-то 480А. Тому купив6CT-74-A3 (0) A- MEGA Standard, якого вистачає з головою (ємність74ач, пусковий струм 720А) Також поміняв фарні лампочки. Зновукупив Osram Night breaker (звичайно хороші, але живуть два роки, після чого або перегорають, або деградують), цього разу подвійнуупаковку osram night breaker unlimited. А коробочку використовувавдля НЗ в машину

Це примірка.
Реально туди влізло:комплект лампочок (включаючи фарну) + набірзапобіжників + замотано все в пухирчасту плівку, щоб не торохтіло.br>