Заміна троса спідометра на електронний датчик і все, що з цим пов'язано

Вітаю друзі. І так все по порядку, за час володіння фронетрою, а цевже 6 років я 5 разів замінив трос спідометра, рідного на жаль унас не купити пробував на замовлення, але мені в результатіскасовували замовлення Переробка з буханця і запаршивця ходила попів року (хоча у багатьох ходить довго) можливо я купував такі голітроса Моя думка летять вони через навивку зовнішнього шару в іншийбік від рідного і відповідно трос крутиться в іншомунапрямку.Останній раз купив на розбиранні і цей трос відходив майжерік.Плюс постійне підтанцьовування стрілки, жах як бешено. Нимзростити фронтерівське табло після 95 року зі старою коробкою, вичитав що можна встромити без переробки датчик від КІА, купившицей девайс почав його тестування і як кажуть перший млинець комом.світ згорілих приладів поїхав на ринок і купив від чері амулет, металевий, набагато надійніше, як мені здалося, на 4 імпульси заоборот. Також придбав табло з перехідної торпеди. І тут млинецьвиліз комом - зібравши всю систему, а для цього потрібно замінитироз'єми, благо продавець з розбирання підігнав мені їх на халяву)кольори проводів практично повністю збігаються і навіть стаютьпрактично в ті ж місця, відрізняється роз'єм ще однією додатковоюпарою контактів якраз під спідометр та вихід на іммобілайзер.Живлення датчика взяв прямо з роз'ємів і поставив хорошийекранований провід (коли купив його для кроковиків на фрезернийверстат і він у мене залишився), перевіривши всі лампочки поїхавтестувати швидкість і яке ж було моє розчарування, замість 60км/год, спід показував всього 10, почав думати, що датчик потрібенне на 4 імпульси, а на 36, але їх немає в природі, значить там парашестерень в КПП з іншим коефіцієнтом редукції. І як виявилося у нас4 види табло бензинки з тросиком мають коефіцієнт W670, дизеляW633, електро без АБС W2680 та машини з АБС W23400, ось зостаннього мені і дісталося табло. > Даний коефіцієнт показує длятросика — скільки повинен зробити трос оборотів щоб одометр показав1 км, відповідно в елетро скільки має прийти імпульсів за 1 км. Яквидно з елементарного розрахунку 633 * 4 = 2563, практично 2680, імені потрібне саме таке табло. Але моє викинути шкода, подивившисьчим вони відрізняються, а як виявилося зовсім нічим, вся справа впрошивці мікросхеми, яка і вважає дані імпульси. Подумали поставитиневеликий помножувач на парі логічних мікрох, щоб підібратипотрібну кількість імпульсів розігнавшись до 100 км. Але руки менівідірвати, я з м'ясом випадково вирвав кроковий подвиг одометра, іпочав шукати потрібну приладку. Як виявилося не багато хто взагалізнає про те що є електронний і вже тим більше що є з різнимкоефіцієнтом, і ось мені пощастило, я його таки знайшов). Зфронтери 95г. Дизель 2, 5.
поставивши її на місце, (а для цього потрібно зрізати додатковівуха бо не поставити кнопки світла), і запустивши двигун виявив щотахометри завищує раз на 5), чому те, не розбирався чому . Але цене біда, у мене ж є моя стара приладка, тим більше на новійприладці руде підсвічування, тому що відсутня по шкалі зеленийсвітлофільтр. Зняв зі Свєй і спокійно переставив, замінивши шкалуще й під стрілками приладів. Єдине, що мені залишилося, це самспід, оскільки шкали не збігаються, не біда тимчасово поставив парузелених світлодіодів, але це світло пофарбувало і стрілки в зелень.Трохи пізніше наклею зелену плівку пляшкового кольору під шкалу ібуде мені щастя, а замість рудих ламп поставлю білі світлодіоди, щоб стрілки були білого кольору)))). Годину згідно з ЖПС вінзавищує всього на 3 км, тому що колеса у мене 255/70/16, старий умене занижував на 5, читаю це прийнятною похибкою. Задоволений якслон. Все що задумав все здійснив. П.С. На датчику КІА живлення +/-навпаки ніж на Черрі, хоча автопродавці говорили що має бутиоднаково)
датчик від КІА
W23400 c ABS
Черрі амулет та його родичі
все на штатному місці без переробок Виведення живлення на датчик щезрізані вуха, грив ніж, так як якщо пиляти багато стружки іпотрібно буде продувати табло W2680, то що потрібно вигляд ззадуОсь так повинно вийде в результаті ліворуч мій старий тах, праворучвід 2, 5, видно що немає однієї мікрохи, а так вони ідентичні.гірки. Ось така краса в результаті ось таку плівку наклею. Надатчику КІА живлення +/- навпаки ніж на Черрі, хоча автопродавціговорили що має бути однаково)
датчик від КІА
W23400 c ABS
Черрі амулет та його родичі
все на штатному місці без переробок Виведення живлення на датчик щезрізані вуха, грив ніж, так як якщо пиляти багато стружки іпотрібно буде продувати табло W2680, то що потрібно вигляд ззадуОсь так повинно вийде в результаті ліворуч мій старий тах, праворучвід 2, 5, видно що немає однієї мікрохи, а так вони ідентичні.гірки. Ось така краса в результаті ось таку плівку наклею. Надатчику КІА живлення +/- навпаки ніж на Черрі, хоча автопродавціговорили що має бути однаково)
датчик від КІА
W23400 c ABS
Черрі амулет та його родичі
все на штатному місці без переробок Виведення живлення на датчик щезрізані вуха, грив ніж, так як якщо пиляти багато стружки іпотрібно буде продувати табло W2680, то що потрібно вигляд ззадуОсь так повинно вийде в результаті ліворуч мій старий тах, праворучвід 2, 5, видно що немає однієї мікрохи, а так вони ідентичні.гірки. Ось така краса в результаті ось таку плівку наклею.