Капіталка двигуна 2,3 ТДІ Частина 2. Гільзування, збирання поршневої.

Продовження ремонту мотора.
Відвіз на гільзування блок, старі гільзи витягли і тут чекалазасідка, блок був розточений під нестандартні гільзи, довелосязамовляти в Конотопі нестандартні гільзи, чекати довелося півторатижні, блок загильзований, поршня перевішені і одружені зшатунами.На старому моторі різниця у вазі була 30 грам, придопустимих 10. Тепер чекаю кільця.І найголовніше, переробкапередньої кришки по новий маслонасос від газика.
Менший ланцюг пройшов близько 70000, другий ланцюг пройшов 5000, Сваг розтягнувся трохи, а ось АЕ розтягнувся на цілу ланку, некупуйте це Г. Краще вже фебі або той же сваг.
задній сальник колінвалу