Система самодіагнотськи Nissan

Автомобільна фірма Nissan з самого початку вирішила ускладнитижиття як і автолюбителям, так і фахівцям-автомеханікам, тому щоспочатку застосувала досить незручні і не завжди зрозумілі "простому" водієві способи та методи проведення самодіагностики
Навіть зараз, зустрічаючись з якоюсь несправністю на Nissan випускудо 1993 року, багато автомеханіків намагаються уникатисамодіагностики, тому що, не "в'ївшись усередину" всіх принципівсамодіагностики практично неможливо правильно вважати код або кодинесправностей на Nissan, що мають комп'ютер такого виду, як нанаведеному малюнку.
Електронний блок управління на моделях Nissan можерозташовуватися:
під сидінням пасажира;
за фальшпанеллю "зліва від лівої ноги" пасажира.
Предбачено кілька режимів проведення самодіагностики.
Вибір потрібного режиму самодіагностики
— Включити запалення;
— Переконатися, що селектор Вибір режимів знаходиться в крайньомулівому положенні. Якщо це не так, поставити його в крайнє лівеположення і знову вимкнути і включити запалення; - повернутиселектор вибору режимів у крайнє праве положення; - Світлодіодивсередині комп'ютера почнуть спалахувати одночасно. light flash) -для прикладу:
спалах - проміжок дві секунди - спалах - проміжок дві секунди -режим №1.
два спалахи - проміжок дві секунди - два спалахи - проміжок двісекунди - Режим №2. І так далі.
— Якщо після ініціювання світлодіодами потрібного режимусамодіагностики повернути селектор вибору режимів з крайньогоправого положення в крайнє ліве положення, то тим самим ми "увійдемо" в потрібний режим самодіагностики.
<
1. Режим №1:перевірка працездатності кисневого датчика (Oxygensensor) — Включити запалення, запустити двигун і дати йомупрогрітися до нормальної робочої температури; — Селектор виборурежимів знаходиться в крайньому лівому положенні;
— Якщо зелений світлодіод світиться, то датчик кисню (Oxygensensor) працює і перебуває у справному стані;
— Якщо зелений світлодіод НЕ світиться, то це вказує на те, щодатчик кисню вийшов з ладу і в даний час комп'ютер розраховуєкількість палива для роботи двигуна за умовчанням, тобто засередніми показниками, які закладені в його пам'ять.
2. Режим №2:перевірка якості паливо-повітряної суміші
— Запустити двигун і дати йому прогрітися до робочоїтемператури;
Червоний світлодіод повинен "моргати" з періодичністю 2 рази насекунду;
— Якщо червоний світлодіод не світиться, то паливо-повітряна сумішбагата;
— Якщо червоний світлодіод світиться, то паливо-повітряна сумішбідна;
Якщо одночасно світяться два світлодіоди:червоний і зелений, тосклад паливо-повітряної суміші - Ідеальний;
3. Режим №3:режим проведення самодіагностики двигуна та АКПП
— При вході в режим №3, система самодіагностики спалахамисвітлодіодів червоного та зеленого кольору "говорить" пронесправність. Наприклад:один спалах червоного світлодіода і триспалахи зеленого світлодіода – це код 13 (несправність датчикатемператури охолоджуючої рідини двигуна). Десять спалахів червоногосвітлодіода та п'ять спалахів зеленого – код 105 (несправністьклапана системи рециркуляції ОГ (EGR)).
4. Режим №4:перевірка контрольних датчиків
— Після входу в цей режим здійснюється перевірка контрольнихдатчиків:
— Контакту "idL" датчика положення дросельної заслінки (TPS);
< br> - Датчика швидкості автомобіля.
5. Режим №5:перевірка справності системи електронного забезпеченнякерування двигуном у режимі реального часу
Здійснюється пробна поїздка, під час якої, у разі будь-якихнесправностей можна вважати код або коди несправностей прямо підчас руху, наприклад, Система може показати код 32 – несправністьклапана системи рециркуляції ОГ (EGR). Тобто, для яких країнпризначена машина), стирання кодів несправностей може відбуватисятак само різними способами. - Від'єднати АКБ на час, не менш ніж на24 години; - Перебуваючи в стан режиму самодіагностики №2 перейти встан режиму №1;
— просто від'єднати АКБ на час до 3 хвилин.
Коди несправностей:
11
Відсутність сигналу від датчика положення колінчастого валу
12
Неправильний (високий або низький рівень сигналу) від датчикамасової витрати повітря (Mass Airflow Sensor)
> 13
Блок управління не отримує сигналу від датчика температуриохолоджуючої рідини двигуна протягом 45 секунд після запускудвигуна (Coolant Temp.
Коди несправностей автомобілів досить "літнього" віку:CamshaftPosition Sensor
12 … Mass Airflow Sensor
13 … Engine (Coolant) Temperature Sensor
14 … Vehicle Speed ​​Sensor
21 … No Ignition Reference
31 … Engine Control Module (ECM)
> 32 … EGR Sensor
33 … Oxygen Sensor
34 … Knock (Detonation) Sensor (3.0L)
35 … EGR Temperature Sensor
41 … Air Temperature Sensor (2.4L)
43 … Throttle Position Sensor
45 … Injector Leak
51 … Injector Circuit (3.0L)
55 … No Malfunction Recorded
Коди несправностей "молоді" :
11 P0340 Camshaft Position Sensor
12 P0100 Mass Airflow Sensor<
13 P0115 Engine Coolant Temperature Sensor
14 P0500 Vehicle Speed ​​Sensor
21 P1320 No Ignition Signal
25 P0505 Idle Air Control Valve ( IACV-AAC)
28 (1) P1900 Cooling Fan Circuit (Overheat)
31 P0605 ECM Malfunction
32 P0400 EGR Malfunction
> 33 P0130 (2) Front Heated Oxygen Sensor
34(3) P0325 Knock Sensor
35 P1401 EGR Temperature Sensor
36 P0402 EGR Backpressure Transducer
/>
37 P0130 Closed Loop
41 P0110 Air Temperature Sensor
43 P0120 Throttle Position Sensor
55 P0000 No Malfunction Recorded
<
65 P0304 No. 4 Cylinder Misfire
66 P0303 No. 3 Cylinder Misfire
67 P0302 No. 2 Cylinder Misfire
68 P0301 No. 1 Cylinder Misfire
71 P0300 Multiple Cylinder Misfire (Random)
72 P0420 Catalyst Malfunction
76 P0170 Fuel Injection System Malfunction
77 P0136 Rear Heated Oxygen Sensor
82 P0335 Crankshaft Position Sensor
84 P1605 A/T Diag Comm Line
85 P1110 VTC Solenoid Valve
> 91 P0135 Front Heated Oxygen Sensor
94 P1550 TCC Solenoid Valve
95 P1336 Crankshaft Position Sensor
98 P0125 Engine Coolant Temperature Sensor
> 103 P0705 Inhibitor/Neutral Position Switch
105 P1400 EGR & Canister Control Valve
105 P1400 EGR & Canister Control Valve
111 P0705 Inhibitor Switch (4)
112 P0720 Vehicle Speed ​​Sensor A/T (4)
113 P0731 A/T 1st Signal ( 4)
114 P0732 A/T 2nd Signal (4)
115 P0733 A/T 3rd Signal (4)
116 P0734 A/T 4th Signal or TCC (4)
118 P0750 Shift Solenoid/VA (4)
121 P0755 Shift Solenoid/VB (4)
123 P1760 Overrun Clutch Solenoid Valve (4)
124 P0740 Torque Converter Clutch Solenoid Valve (4)
125 P0745 Line Pressure Solenoid Valve (4)
126 P1705 Throttle Position Sensor A/T (4)
127 P0725 Engine Speed ​​Signal (4)
128 P0710 Fluid Temperature Sensor (4)
(1) — GST only.
/>
(2) — Manual transmission, except California emissionsvehicles,
does not use heating element.
(3) — MIL will not light for knock sensor malfunction.
(4) — Automatic Transmission only.
На другий ряд цифр (наприклад, P0755) уваги звертати не варто, томущо при проведенні "звичайної" діагностики за допомогою "скріпкиканцелярської" Ви їх не побачите. Транспорантом CHECK ENGINE будутьвисвічуватися виключно "нормальні" коди несправностей, подвійні (наприклад, 88) або потрійні (наприклад, 125). Між іншим, на деякихмоделях автомобілів ( досить нових, випуску так 1998 - 2001 роківна самому комп'ютері передбачена лампочка, яка дублює показання (миготіння) лампочки CHECK на панелі приладів автомобіля. Цюлампочку можна ініціювати звичайним способом - тонкою викруткою
" випуску так 1998 - 2001 років на самому комп'ютері передбаченалампочка, яка дублює показання (миготіння) лампочки CHECK на панеліприладів автомобіля. Цю лампочку можна ініціювати звичайнимспособом - тонкою викруткою
" випуску так 1998 - 2001 років на самому комп'ютері передбаченалампочка, яка дублює показання (миготіння) лампочки CHECK на панеліприладів автомобіля. Цю лампочку можна ініціювати звичайнимспособом - тонкою викруткою