Зварювання та фарбування

Ну що, спочатку було слово… Ой…
Спочатку була покупка машини. Не знаючи старого господаря очікував, що машина була підготовлена ​​до продажу, тому нічого з кузовом неробив (антикор).Хотів, щоб повилазити все, якщо таке є, а я одниммахом все зроблю.
Минуло 3 роки. Ближче до арки).
Зіткнувся з проблемою:ремкомплектів арок немає.Від словазовсім.Дякую Леше Obvesmazda за ідею:були куплені передні крила, які послужили донорськими органами для ремонту задніх арок.
> Машину поварили — все зайняло, буквально, 3 дні і я, дочекавшись, коли маляр звільниться, здав йому машину.
Перед цим заїхав на авторинок, спантеличившись покупкоюпластикового захисту арок. У Харкові.Пітерських немає, харківськихтеж — загалом, клас.На ринку шляхом підбору, найбільш вдалимивиявилися локери з Mazda 6. Їх і взяв.
Маляр оцінив вартість, почали обмовляти деталі. Спочаткупланувалося фарбування порогів, задніх та передніх крил. Але жапетит приходить під час їжі - вірно? :)
У результаті пофарбувалося все, за винятком капота, передньогобампера, даху та задніх дверей. Дах і задні двері взагалі нема чогофарбувати, капот і передній бампер не фарбувавспеціально:очікується далека (близько 2000 км в один бік) дорога, не хотілося б відпескоструїти свіжофарбовану машину. Машинуфарбували довго. Але, як на мене, якісно. З душею. Результат менедуже порадував. Залишилося відполірувати кузов — але це вже післяпоїздки (про неї буде окрема посада приблизно через місяць).
Загалом, маляр сказав, що машина була достатньо в хорошомустані:гнили не виявив ніде, іржа — да була. Де виявляв зачищав дометалу, механічно. З підкрилками трохи повозилися - все-таки нерідні. Довелося підрізати зсередини. Але загалом стали добре.Навіть виїмка під бразговик стала, як рідна. ))
ЗИ. Мені казали — навіщо морочитися з дорогим ремонтом? Кращепродай та купи нову машину. На що я відповідав і відповідаю:я немаю можливості купити нову машину. Але є можливість із цієї машинизробити стан новою. ))))