Діагностика несправності та ремонт спідометра.

Всім привіт! На машині періодично їжджу, і перекладаю потрібніречі. Роботи по ходовій поки не починав, на роботі зайняті всімісця де можна зайнятися ремонтом. Сьогодні зранку вкотреспіткнувшись об коробку. З БК-51, вирішив його нарештівстановити.Поки не було завдань по роботі встиг прикрутити його настелю, на пластиковому козирку над дзеркалом.Чому туди? Просто йоготам менше помітно з вулиці, а дроти в комплекті з гарним запасом, дотягнуться куди треба Поки розібрав верх торпедо, надавализавдань, і роботу відклав до вечора. Увечері розібрав приладку, всеодно знята, для діагностики непрацюючого лічильника спідометра.часу витратив на ремонтно-відновлювальні роботи.Поставив на місце (насилу) маленьку вісь, і зайнявся ремонтом шестерні.У неті шукавяк ремонтують, в основному на шестірню накручували гайку на 6.Скажу так, можна, якщо дуже багато погратися. Але в мене невиходило. Гайки у мене стандартні, а потрібна тонка, така, щоб невиступала за ніжку шестерні. Таких у мене не було і спробарозрізати гайку і поставити не вдалася (половинки вийшли різні, тонка не трималася, а товщі випадково впустив і знайти не зміг).Виручив алюмінієвий трійник, після зносини з гайками діаметр ніжкизменшився і з офігенним натягом, колечко- трубочка, відрізана відтрійника, була напресована на шестірню. А потім і шестерня із щебільш конкретним натягом була напресована на вал. Все змастив, ізібрав… У процесі збирання — постановки на місце валів та шестереньпробіг тепер на цифрі 1 км… Як би випадково вийшло. Працює чи ніпоки не знаю, почало темніти, дроти БК не приєднав, торпедо незібрав. Якщо буде нормальна погода займуся завтра. Ще цікаве, зранку запустивши машину побачив палаючу лампу низького рівня ОЖ.Але машину поставив мордою вниз, і може після поїздки трохивикинуло через кришку, бо жодних потік і калюж не помітив. На рівнірівень трохи вище мінімальної мітки, і лампа не горить… Фото неробив, і руки брудні, і мобілка глючить. Зберу сфоткаю…