Витрати + фото зі СТО

Докупив ще расходничков.
— Олія в коробку GM
— Прокладка піддону коробки
— Свічки NGK< br/>
Розкрию секрет, двигун купив у одноклубника, якого тут на драйвізнають усі. Поставити в машину, для початку, запустити - послухати, глянути компресію а потім, у разі чого - морочитися із заміноюпрокладок і т. Д. У льошки зважаючи на все він пролежав задовго +детально історію мотора він описати поки не зміг. Руки ходив)Судячи з змагання - він не старий. Лешка навіть каже що моторпробіг всього-то нічого - 110 тис. Поки ніяких доказів цьому немає.Є тільки невелика калюжа масла у впускному колекторі.))) Але:Абомасло лили гавно повніше, або моторчик пройшов більше 180 тис, абозняли його в зимовий період, або кільцям торба. Ну будемосподіватися що лише галимої якості масло. В іншому зауважень подвигуну немає. До цих пір компресію не заміряли, тому що у моторане було ГРМ зовсім, були тільки зірки. Поки що збираю грм. Завтраприїде остання деталь - кріплення обвідних роликів і вже завтраввечері буде зрозуміло, що там з компрессією в горщиках. Сподіваюсятам буде мінімум 13, інакше я дуже засмутюся. Є ще негативністорони того, що не було ГРМ. Потрібно буде чітко перевірити всімітки. Покрутити акуратно коліно, відчути чи не б'ються там клапаниоб поршні. Щиро, Льошка сподіваюся що зірки ніхто не чіпав і непровертав.

Від такої міні звітик. ПС. Купив ЄГУР у чудовому стані - 2008 рокуз пробігом, близько 35 тис км. І всього нічого 1500 грн. Дуже чекаюна установку. Виглядає як новий)