Ще один запис собі на пам'ять.
З нашими чорноземами фільтри за рік втомлюються дуже сильно...Змінював раз на пів року. У результаті зважився... Так як автоприїхало з нульовиком, вирішено ставити його назад.
Купив диво набір для чищення і помчала…
Чистити треба раз на 3000-5000км.
Дружина вигнала на вулицю, Але за фактом ніяких їдких запахів іфарбування немає.Можна і вдома цим займатися.
Ціна 20 дол за набір. Без напору.І так 2-3 рази.
Потому залишаємо сохнути на ніч.У жодному разі не використовуємофен/батарею і т. Д. Можна пошкодити структуру.
Після ночі, заливаємо всю цю справу маслом з боку входу! У жодномуразі не чіпаємо бік виходу, яка йде до ДМРВ і дроселю.Бо крапліолії можуть забити датчик і забруднити дросель.Просочуємо акуратно, щоб весь фільтр пофарбувався в червоний, але без надлишку. Зайвуолію промокуємо серветкою. Готово. Ніяких коней не додалося. Ні нащо не впливає на відчуття. Просто він там був, і я вирішив залишитийого. Мені простіше мити його раз на 2-3 місяці, ніж постійнозамовляти новий. Стан поки що дозволяє його використовувати.Начебто розрахований до 200к км пробігу. Показання:59к. Наступний62-64к Чистка 63. Наступний 66-68






Коментарі7
Фільтр нульового очищення)))
а тут інший прикол) авто з Каліфорнії, і в коробі стоїть ще один фільтр. Оригінальний, впаяний, із заводським артикулом. Писав на дилера в Каліфорнію, все підтвердили. Дійсно є таке. І якраз для нульовика, який там з заводу ставиться. А ось із звичай...
Ну це від колод фільтр
це що? не наздогнав жарт) щоб колоди не залетіли у впускний? типу нічого не утримує до ладу?
Це фільтр дуже грубої очистки.
за фактом ніяких їдких запахів та фарбування немає - муха тоді від чого здохла на бочці, на фото -)
її шокувало зі смертельним наслідком, коли дізналася ціну на нульовик=)