Заміна ШРУС

Перед історія — давно, з рік тому, захрумтів ШРУС, на сервісінаслухали що хрумтить зліва і запропонували поміняти місцямиприводу.На ТО90 тикм поміняли приводи місцями.Допомогло це тисячіна 3, потім після катання по заметах з відкопуванням машинилопатою, захрумтів ШРУС вже праворуч.
Поспілкувався з звик сервісом - вони пропонували тільки замінуприводу на новий що варто було б овер $450 що трохи дофігаІМХО.Варіант поміняти тільки ШРУС вони не хотіли робити.
Добре, знайшов іншого майстра який займається ремонтом субар, поспілкувався з ним - він знає і практикує заміну самого ШРУСа наприводі Ціна питання — $ 235. ШРУС і пильовик — орига від АутбекаB13.
Зняття приводу — шляхом відкручування гайки знизу кульовий.>
Зняття старого ШРУСу — болгаркою, інакше не збивається.
Довга різьблення для ступичної гайки на новому ШРУСі — коротше напару мм, але ні на що не впливає.
За ходу огляду майстер незлим тихим словом пройшовся попереднімипрацівниками, що поставили втулки стабілізатора розрізом назад, атреба розрізом вперед — начебто я не переплутав.
Їдить, не хрумтить. Емоції є, в основному про те, що приємноспілкуватися з людиною, яка нишпорить у тому, що робить. За словамимайстра ШРУСи, у атмо-субар йдуть в основному від корозії. Загаломвсе.