зубарик ТО-90тикм
Це просто звіт про пройдене планове ТО, нічого особливоцікавого.
Зроблено:
Комплексна діагностика ходової;
> Заміна масла двигуна з фільтром;
заміна повітряного фільтра;
заміна салонного фільтра;
зняття-установка лівого приводу (приводу поміняли місцями ткпомітили хрускіт ШРУС, що почався) )
зняття-установка правого приводу;
Комп'ютерна діагностика;
Заміна масла заднього дифа;
регулювання стоянкового гальма.
Куплено:
Фільтр масла;
Кільце ущільнювальне;
Повітряний фільтр;
Фільтр салону;
Масло моторне 5 л (а хз яке, можливо YaccoHY0W20? все влили вмотор, рівень вище max)
трансмісійне масло Yacco BVX 75W90 1 л.
p>
У сумі всі 5320 грн.
На наступне ТО:треба щось думати з гальмами, принаймні із задніми —вони закінчуються (товщина ЗТД 9 мм, залишок колодок 30%, переднігальма не набагато краще); треба щось думати з чищенням дроселя, чисамому вчитися і робити чи платити; треба щось думати з промиваннямрадіатора, чи самому вчитися і робити чи платити. Поки все, чао.
Коментарі4
90тис і хрускіт рідного шруса? Мда ... це якість субару. Ось подобаються універсали пп субару своїм дизайном і функціональністю ... а ще все пишуть про легендарну надійність =) І дивлячись на цінники нових, вони явно в преміум мітять, але тоді вже і ...
Ну що є тобто. Хочеться додати що були і покотушки по снігових полях зі снігом до дверей і старти з двох педалей, напевно, це все не на користь шрусу пішло.
А як без цього на повному приводі то=))) тоді нафіг він потрібен
У чищенні дросельної заслінки та заміні гальмівних дисків з колодками немає нічого складного. Процес однаковий практично для всіх машин. Можете в БЖ на Highlander подивитися. Єдині можливі відмінності - різні розміри ключів/головок можу знадобитися. ...