Усім доброго дня, ось нарешті й фінішував етап продажу Мохаве, угоду закрили.
За весь час, від завдатку до фіналу дивився що брати. Нас на жальвибір не дуже великий, є Елькі в кузові 2016 року, з пробігом від144 до 170, є одна в новому кузові 18 року, з пробігом до 50к., ітам і там вже мотор 4n15. Надійність і ресурс цього агрегату інерясніє наріканнями зокрема слабкого ресурсу до капіталу тисяч200-250.Та й капіталка питання так собі, так як чавуну на новомумоторі немає. Що можна.
А хотілося б машинку з мінімальним пробігом, ну і як у старому Елі, доопрацьовувати, доопрацьовувати і …
Поділитеся інформацією хто володіє, що насправді щось там з новимавто?
А то подивився ролик, щоб поміняти ланцюг ГРМ на 4N15 потрібновийняти мотор))))) і згадав заміну ременів на 4D56., та кожні65-70к, але плюс мінус 400уе все на коло І другий момент, виробникиавто чомусь впевнені, що тільки на автоматі повинна бути хорошакомплектація, ті хто хоче механіку, нехай задовольняються і такмізерним аскетизмом салону і функцій авто. br/>
Ось тут друге питання якщо купити авто в максималці на автоматі, наскільки реально пересадити його на механіку? Там заміна тількикоробки та блоку управління? або там цілий букет із роздаткою, карданами, мостами та іншими радощами. Раптом хто морочився?
Дякую заздалегідь усім, хто відгукнувся.
Коментарі12
Знайти зараз l200 IV живу з малим пробігом не просто і коштуватиме вона буде не мало. На рахунок автомата і МКПП — на цьому поколінні потрібно буде міняти і роздатку з лаштунками т.к. для механіки там шток перемикання через роздатку йде. Кардани якщо...
Поки зовсім нічого немає, від слова зовсім. вибір не просто з нічого.
Все-таки ми повертаємося до минулого)))), то якість ще довго житиме і цінуватиметься все більше! На сьогоднішній день одна комерція та економіка немає надійності.
Супер відповідь. Задався питанням продажу своєї ляльки, а що брати, вирішив тільки косорилу(з 87 року по 15 на них), але там цінник охренеть(б/п), залишу еля собі, катати і катати, 7 роки, а пробіг всього 120т, усім кажу, не вірять, та й хрін зніми, ...
Зовсім недавно морочися такими ж питаннями. Вибух мозку при пошуку. У результаті взяв 2014 р рейсталінг. Думаю вистачить. Хоча грошей переплатив. Шукав Дуже довго. Один шлак навколо.
На сьогодні є тільки судячи з усього лізингові з досить великим пробігом, а як їх катали хз, ну хіба що в новому кузові з пробігом 48 ще на гарантії.
Можу помилятися, але гільзи чавунні. З приводу чіпа, L-ки бувають з двома видами моторів. На 154 і 181л.с., відрізняються системою впорскування. З приводу комплектацій чи не простіше бомж комплектацію довести до максималки, проводка то вся є.
Питання у чіпі не стільки для збільшення потужності, скільки я пам'ятаю на Ельці турбояму прибрав тільки чіп.
У нашій гілці Pajero sport 3 є машини, близько 10 їх, які в роботі 24/7/365. За менш ніж 2 роки деякі з них по 500 тис пройшли. Двигун 4n15. /
Супер, значить все ж таки якщо правильно доглядати то мотор ходить довго
А що по коробках? Зокрема по автомату айсинівському 8-ступінчастому, тому що в механіці щось у нас зовсім голо
З автоматом не знаю, не цікаво, начебто не було проблем. А ось з механікою бувають проблеми з 3-ю передачею