поломка в моторі

потім виїжджати опа труту ту ту ту ... Почати але якось слабенькотроїло, а мороз тоді вдарив у той день мінус 15 щось таке з якимосьприколом і з стремом приїхав я дамою на наступний день почав копатищо і де

і тут почалися мої косяки
вирішив перевірити дроти ВР — підкинув 100% робочий комплект
> ніфіга моторошний звук але поки стабільно працювала …
почав свічки крутити
викрутив з горем навпіл побачив жерсть
вони жахливі ((( поміняв на ті що були раніше) просто почищені
нічого не змінилося ((
не в свічках прикол — вони жахливі тому що вони просто — спочаткупоходу не будемо просто погані.

>

ну що далі може бути котушка - та по діагнозу може бути
якраз троїння не сильне а можна збалансоване
тобто проблема попарно у двох циліндрах
>
1-2 або 3-4

ну що ж поїхав з таким приколом до БЕМЧИКА на розбірку
міняти все підряд шукати що трапилося …

поставив одну котушку — ніфіга
поставив другу третю GM — DAC — все без різниці …
датчик абсолютного тиску думаю дай спробую - чим чорт не жартує
ні - не допомогло./>
перевірити який циліндр троїт
завів працює все по старому
по черзі почали піднімати щипцями (що б не шарахнуло) ВВпроводу
перший тріск іскри чутно все ок вище піднімаєш починає троїтидвигун — змінилося — значить не він
другий так само змінилося теж не він
третій — піднімаємо звук є іскра тріщить все а звук моторапрактично не змінюється - опа па
четвертий так само як і третій

викрутили свічки почали перевіряти компресію
у першому 12
другий 12
третій до 8ми
четвертий теж до 8ми

<
млинець ось жерсть на свята (((
договорився з хлопцями на розтин
) ще трохи постояли подумали що могло бути - версій багатобуло).
все не перелічиш …

далі буде …