Омивач фар ЕХ

Вже 15 років, як у мене з'явилися омивачі фар, мені все хотілосяпереробити схему їх роботи. Обслуговувався я тоді тільки вофіційного дилера, попросив їх, але вони запевнили мене, що цетільки втручання в Бодік, і робити це з новою машиною якось нехотілося. Мене це якось не засмутило, а навіть навпаки.У чомупроблема я не розбирався.А нещодавно помітив я що піврічнийакумулятор у мене став якось часто розряджатися.Три дні не виїхав івже треба підкурювати.Збирався днями їхати в магазин, де акумуляторкупував, але перед цим звичайно треба було заїхати перевіритивитік... І ось якось одного прекрасного ранку завів я машину ічерез хвилину прогріву почув давно забутий звук омивача, який ні зтого ні з сього раптом спрацював. Справді… Ну думаю, виправивсянапевно сам. Через деякий час раптом знову. А потім через хвилинувін увімкнувся і вже не вимикався, незважаючи на те, що вилив ужевсю рідину. Причому не зупинився він навіть коли я заглушив двигун.Довелося екстрено скидати клему з акумулятора. Записався в чергу доелектрика, а сам почав студіювати схеми та причини. Виявиласяцікава деталь, що не в мануалі, не в інтернеті схеми підключенняомивача фар на ЇХ немає. Завод, мабуть, напевно забув внести їхнюдокументацію. Спасибі BadMoloh виявляється їсти на всю цю справузапобіжник за допомогою якого мені вдалося їх хоча б відключити.Потім вже на форумах я знайшов і схему, але від NISSAN Teana, алеза запевненням знавця саме так вона й реалізована на ЕХ, що згодомвиявилося правдою. До електрика я вже приїхав у всі зброї зісхемами та знаннями. Було до нього ще одне питання, з приводудивної коробочки, яку я виявив просто важить на проводах підкапотом. Почали з коробочки, і виявилося, що вона на половинузаповнена водою, а в ній знаходиться лише одне реле. Методомздогадок почали продзвонювати, і на нашу радість виявилося, що цесаме те реле омивача фар. Відразу зрозуміли всі причини. І відмовироботи системи, і раптове відновлення роботи, і причина швидкогорозряджання акумулятора. Реле і фішка можна сказати повністюзгнили, а рівень води, що підвищився, дав цій схемі своє другежиття.

Вирішили питання простою заміною ніссанівського реле настандартне, розмістили його вже без коробочки просто навісом. Заодне виконали мою багаторічну мрію, від'єднали управління омивачамифар від системи і вивели його на потрібну у ЇХ кнопку додатковогоомивання фар.

Тепер омивач фар працює у мене тільки тоді, коли я цього захочу. Зпогляду електрики ця переробка є елементарною. Від кнопкивідключається провід, що йде на блок керування, і приєднуєтьсяпровід керування реле омивача фар через замикання на землю. Другийдріт на землі кнопки. Ставити додаткові реле для роботи тільки врежимі запалювання я не став свідомо, чи працює омивач фар«завжди». Кнопка розташована в такому місці, що випадково натиснутиїї потрібно постаратися. Проте залишається можливість намочитиганчірку, не заводячи машини.