Залишився один варіант – ремонт. Домовився з фахівцем із ремонтупаливних баків, зняли бак, подивилися на ці перегородки. У моємууявленні це мало бути щось подібне до бака літака, з безліччюжорстко встановлених перегородок. Виявилося це лише тонка пластина, приварена двома смужками до вірної частини бака. При цьому цісмужки гнуться, і пластина знаходиться не в жорсткому стані, тобтояк би амортизує поздовжнє переміщення палива всередині бака вмоменти сильного поздовжнього розгойдування.
І ось одна з цих смужок у мене і лопнула.
> Між пластиною і дном бака суттєвий зазор. І в моєму випадку, коли я їжджу на газ за часті з 10-15 літрами бензину, топерегородка взагалі не задіяна. Тобто для мене практичного значеннявона фактично не несе. Плюс до того, бак не алюмінієвий як меніговорили до цього, а залізний і має подвійну оцинковку іззовнішнього та внутрішнього боку і розкривати його з подальшимзаварюванням це підготовка бака до виведення з ладу. Повернулися мидо поради дилерського СТО і вирішили просто видалити цюперегородку, благо отвори по 10 см. В діаметрі під паливний насос ідатчик в баку це дозволяють.
У результаті те, що можна було зробити за 30 хвилин, робилося 4години, тому що для зняття бака необхідно демонтувати задню частинувихлопної системи та задній кардан. Та й обійшлося мені у 3-4 разидорожче. З позитивного хіба що прибрали осередки іржі, щоутворилися, на верхній частині бака і провели ревізію того, щознімали. Плюс за регламентом робіт замінили прокладки датчика табензонасоса (оЕМ 1734201A00).
Після складання залив я 15 літрів і проїздив уже два дні. Скількине прислухався, звуку палива, що колихається, так і не почуввзагалі.
А суть мого посту в тому, що якщо у кого теж виникне така проблема, то не шукайте інших варіантів, я за вас це вже зробив. Простовидаляйте перегородку і все.
Коментарі8
Також треба цю перегородку прибирати, так як довбає так пристойно, думав захист відкрутилася алюмінієва. У результаті на вихідних полегшуватимемо конструкцію автомобіля))))
На фіга бак то знімати? Підліз би зі зварювальником, та припілив у парі місць)))))
Це жарт такий?)
Тому, перш ніж їхати на СТО я обов'язково заходжу на драйв. Постів 5-6 точно бачив, як люди видаляли цю пластину біля під'їзду за 30 хвилин)
Я теж спочатку знав, що її можна легко видалити. Але мета була в тому, щоб зберегти початкову функціональність. Одним словом, збив мене з пантелику майстер на дилері, який сказав, що паливо плюхатиме.))
Який пробіг? Паливний фільтр у порядку?
150 тис. У фільтр не лізли, це потрібно насос розбирати. Поки працює вирішили не чіпати. А потім, наскільки я знаю, в ЕХ фільтр і насос єдине ціле. І змінюється тільки разом із насосом.
нормально так заморочився )